Immer seltener werden seit der Verteuerung der polnischen Kohle durch den EU-Beitritt Polens die Kohlependel von und nach Horka - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Immer seltener werden seit der Verteuerung der polnischen Kohle durch den EU-Beitritt Polens die Kohlependel von und nach Horka.

(ID 306829)

52.4984 war am 20.6.2009 unterwegs zur Sonnenwende in die Wachau.

Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.

Immer seltener werden seit der Verteuerung der polnischen Kohle durch den EU-Beitritt Polens die Kohlependel von und nach Horka. Hier kommt 232 673 mit dem Leerzug 47465 aus Heilbronn durch den Bahnhof Lohsa in Richtung Polen, 20.06.09.

Immer seltener werden seit der Verteuerung der polnischen Kohle durch den EU-Beitritt Polens die Kohlependel von und nach Horka. Hier kommt 232 673 mit dem Leerzug 47465 aus Heilbronn durch den Bahnhof Lohsa in Richtung Polen, 20.06.09.

Harald Neumann http://www.ostlok-foto.de 22.06.2009, 1077 Aufrufe, 1 Kommentar

Ein Steuerwagen einer Regionalbahn bahnt sich seinen Weg durch das Grüne Berlin vorbei an der Museumsinsel.

Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.

Immer seltener werden seit der Verteuerung der polnischen Kohle durch den EU-Beitritt Polens die Kohlependel von und nach Horka.

52.4984 war am 20.6.2009 unterwegs zur Sonnenwende in die Wachau.

52.4984 mit SDZ 16344 in der Nähe von Gaisruck.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Date Jan de Vries 22.06.2009 15:31

Ein sehr tolles Ludmilla-Bild, Harald!
Grüße,
Date Jan

232 609-8 ( 92 80 1232 609-8 D-DB ) / 2024-08-18 / Sachsenhausen (Nordb) (OHV)

232 609-8 ( 92 80 1232 609-8 D-DB ) / 2024-08-18 / Sachsenhausen (Nordb) (OHV) 
BerlinRailPics

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 205 Berlin – Hohen Neuendorf – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sachsenhausen (Nordb)

 41 1100x734 Px, 23.11.2024

Etwas verloren wirkt die 232 587-6, als sie am 16.11.2024 als Lz am Bopparder Hamm unterwegs ist

Etwas verloren wirkt die 232 587-6, als sie am 16.11.2024 als Lz am Bopparder Hamm unterwegs ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 65 807x1200 Px, 19.11.2024 

232 528-0 wird in der Abstellgruppe Wanne-Eickel aufgerüstet (21.09.2024)

232 528-0 wird in der Abstellgruppe Wanne-Eickel aufgerüstet (21.09.2024) 
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Ag Wanne-Eickel

 31 1200x800 Px, 17.11.2024 

DB 232 601-5 | Anklam | Mai 2015

DB 232 601-5 | Anklam | Mai 2015 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

 21 1200x803 Px, 17.11.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

DB 232 568-6 mit dem Hilfszug aus Seddin unterwegs nach Spandau einem IC helfen (Berlin Wannsee, 19.06.2009)

232 485 ohne Rundumleuchten, aber mit einem Tieflader am Harken durch den Bf Stralsund in Richtung Greifswald am 09.06.09

132 481-3 bei der Ausfahrt aus den Erfurter Hbf Richtung Eisenach im Sommer 1985

232 403-6 verlässt mit FE 45523 von Malmö Godsbangard nach Rostock-Seehafen am 05.09.2008 den Bahnhof Martensdorf.

MEG 313 (92 80 1232 068-7 D-MEG) mit Eaos-Zug (Berlin Greifswalder Str, 08.06.2009).

DB 232 122-2 mit einem Zug aus Polen Richtung Gesundbrunnen (Berlin Westhafen, 05.06.2009).

232 330 durchfährt am 05.05.09 Bitterfeld Richtung Berlin.

Ein Lokzug gebildet aus fünf Ludmilla -Lokomotiven durchfuhr am 1.

232 308-7 stand am 31.05.2009 mit Schotterwagen in Haldensleben am Bahnhof.

232 683+Schwester bei Dedensen/Gümmer

50 3616-5 rangiert mit dem Museumszug und der Wismut V 300 005 am 23.05.09 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg.

232 589 und 232 182 als Tfzf 69265 bei Harbatshofen (22.04.2009)

232 461 und 232 618 mit dem Arlbergumleiter FS 45198 bei Harbatshofen (22.04.2009)

232 461 und 232 618 mit dem Arlbergumleiter FS 45198 in Aitrang (22.04.2009)

Weitere Bilder aus "Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge"

DB 232 568-6 mit dem Hilfszug aus Seddin unterwegs nach Spandau einem IC helfen (Berlin Wannsee, 19.06.2009)

822 und 833 der RBH bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Rath am 20.6.2009

Endlich sind die Bauarbeiten auf der Strecke Hamburg - Berlin beendet und die Züge fahren wieder.

548 (Eisenbahn un Häfen) fährt am 17.

232 485 ohne Rundumleuchten, aber mit einem Tieflader am Harken durch den Bf Stralsund in Richtung Greifswald am 09.06.09

132 481-3 bei der Ausfahrt aus den Erfurter Hbf Richtung Eisenach im Sommer 1985

232 403-6 verlässt mit FE 45523 von Malmö Godsbangard nach Rostock-Seehafen am 05.09.2008 den Bahnhof Martensdorf.

MEG 313 (92 80 1232 068-7 D-MEG) mit Eaos-Zug (Berlin Greifswalder Str, 08.06.2009).

DB 232 122-2 mit einem Zug aus Polen Richtung Gesundbrunnen (Berlin Westhafen, 05.06.2009).

232 330 durchfährt am 05.05.09 Bitterfeld Richtung Berlin.

Ein Lokzug gebildet aus fünf Ludmilla -Lokomotiven durchfuhr am 1.

232 308-7 stand am 31.05.2009 mit Schotterwagen in Haldensleben am Bahnhof.

232 683+Schwester bei Dedensen/Gümmer

001 der RBH in Recklinghausen-Süd am 27.5.2009

Weitere Bilder der 232 673-4

232 673 und 232 195 mit dem Arlbergumleiter CFN 45197 bei Riedles (21.08.2008)

232 673 und 232 195 mit dem Arlbergumleiter CFN 45191 bei Ellenberg (21.08.2008)

232 673 und 232 195 mit dem Arlbergumleiter CFN 45191 bei Buchloe (20.08.2008)

Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.

232 673 und 232 182 mit einem Schotterzug bei Neunkirchen am Sand (21.04.2007)

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Sachsen > Bautzen - Budyšin > Lohsa - Łaz

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

2,78 km

Die Linkskurve kurz vor Uhyst, Strecke Dessau - Falkenberg Horka, DR Kursbuch Strecke 230 .

3,73 km

Geheimnisvolle Gleise im Wald bei Knappenrode am 04.08.2014: links das Gleis der Strecke Bautzen–Knappenrode, das zwischen Caminau und Knappenrode noch dem Güterverkehr dient; rechts das

3,73 km

4,12 km

232 471 sieht dem baldigen Ende ihrer zugelassenen Laufzeit entgegen.

4,12 km

298 321 mit einem Übergabezug bei Knappenrode, 13.10.08.

5,17 km

Ein mir unbekannter Kran , abgestellt in der Energiefabrik Knappenrode.

5,20 km

Ein Regelspurflachwagen, welcher zum Transport von Waggons der 1000 mm Spurweite diente, abgestellt an einer Kopframpe mit 1000 mm Gleisanschluß und dem Verfall preisgegeben, Energiefabrik

5,34 km

Dampfspeicher-Elok (?) Fake (?) Energiefabrik Knappenrode, 14.11,2020 12:05 Uhr.

5,35 km

Abgestelt unter einem alten Portalkran ein Selbstentlader und eine typische E-Lok, welche in den Braunkohlentagebauen anzutreffen war.

5,36 km

Ein mobiles Stellwerk, welches früher in den Braunkohlentagebauen der DDR Verwendung fand, hier in der Energiefabrik Knappenrode.14.11.2020 12:11 Uhr.

5,42 km

5,72 km

7,18 km

Beim Wandern entstandt bei einer Belichtunfsüberprüfungsaufnahme dieser Teleblick, zur großen Überraschung des Fotografen fanden sich abgestellte O-Wagen, Nähe

7,47 km

233 112 und 232 535 im Bahnhof Uhyst am 24.06.2010

7,62 km

233 232 im Bahnhof Uhyst am 08.04.2010

Deutschland > Sachsen > Bautzen - Budyin > Lohsa - ?az

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.