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Der Güterverkehr auf der KBS 970 zwischen Buchloe und Kempten ist sehr dünn, außer der regelmäßig verkehrenden Übergabe mit einer V90 gibt es noch sporadisch eine

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Der Güterverkehr auf der KBS 970 zwischen Buchloe und Kempten ist sehr dünn, außer der regelmäßig verkehrenden Übergabe mit einer V90 gibt es noch sporadisch eine Bedienung des Tanklagers der Präg Energie GmbH durch RheinCargo. Die Kesselwagenzüge sind Spot-Verkehre und an keine festen Zeiten gebunden. So ist es Glückssache, eine solche Leistung zu erwischen. Am 27. April 2018 hatte ich Glück und die noch in der HGK-Farbgebung befindliche 266 068 kam zur rechten Zeit mit 72 Achsen im Schlepp die Steigung bei Aitrang herauf gedröhnt. Mit den blühenden Löwenzahnwiesen als bildgestaltendes Element ein vermutlich einzigartiges Vergnügen.

Der Güterverkehr auf der KBS 970 zwischen Buchloe und Kempten ist sehr dünn, außer der regelmäßig verkehrenden Übergabe mit einer V90 gibt es noch sporadisch eine Bedienung des Tanklagers der Präg Energie GmbH durch RheinCargo. Die Kesselwagenzüge sind Spot-Verkehre und an keine festen Zeiten gebunden. So ist es Glückssache, eine solche Leistung zu erwischen. Am 27. April 2018 hatte ich Glück und die noch in der HGK-Farbgebung befindliche 266 068 kam zur rechten Zeit mit 72 Achsen im Schlepp die Steigung bei Aitrang herauf gedröhnt. Mit den blühenden Löwenzahnwiesen als bildgestaltendes Element ein vermutlich einzigartiges Vergnügen.

Christoph Schneider 21.06.2018, 374 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein dreiteiliger Regioshark ist am winterlichen 04.01.2025 bei strahlendem Sonnenschein von Immenstadt auf dem Weg nach Kempten. Verschneit präsentieren sich die Bergen an diesem späten Nachmittag.
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Daniel Bauch

1428 528-2 (ET 4.24 B) fährt über den Bodenseedamm am Bahnhof Lindau-Insel, wo fünf Streckenarbeiter zugange sind. Der Stadler FLIRT 160 trägt noch das Logo der ehemaligen Marke Go-Ahead.

🧰 Arverio Bayern GmbH
🚝 RE 78925 (RE 96) München Hbf–Lindau-Reutin
🕓 30.7.2024 | 12:17 Uhr
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Clemens Kral





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