Die Class 66 266 031-4 von Railtraxx kommt mit viel Dieselpower aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem ...

Die Class 66 266 031-4 von Railtraxx kommt mit viel Dieselpower aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Köln-Eifeltor(D) nach Genk-Haven(B)

(ID 1147484)

265 031-5 DB steht abgestellt in Stolberg-Hbf(Rheinland).

1116 043 am 19.04.2019 mit einem Autozug in Eichenberg.

Die Class 66 266 031-4 von Railtraxx kommt mit viel Dieselpower aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Containerzug aus Köln-Eifeltor(D) nach Genk-Haven(B) und fährt in Richtung Aachen-West.
Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Sonnenschein und Wolken am Nachmittag vom 10.5.2019.

Stefan Hochstetter 17.05.2019, 200 Aufrufe, 2 Kommentare

Mit einem aus Schweizerwagen bestehendem Zug am Haken kommt die 101 069-3 durch Sechtem.

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Dieter Schumacher 18.05.2019 16:30

Hallo Stefan,
Die Lok passt sich gut frühlingshaften Farben der Natur an.
LG nach Kohlscheid-Bank.
Dieter

Stefan Hochstetter 18.05.2019 21:51

Guten Abend Dieter,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 239 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 168 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 180 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 174 1200x798 Px, 05.10.2023 