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294 886-7 mit FZT 54359 Ottbergen - Paderborn erscheint richtig "niedlich" gegenüber der bulligen DE 62 von HGK, mit dem Öl-Zug nach HH-Hohe Scharr, die der Übergabe auch in Kürze in Richtung Bad

(ID 489622)

50 3552-2 steht mit dem Zug der Erinnerung im Mönchengladbacher Hbf am 11.03.2011.

Der Bahnhof von Phillipsburg (Baden) an der Bruhrainbahn (Bruchsal - Graben-Neudorf - Germersheim).

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 403 (Paderborn–) Altenbeken – Höxter-Ottbergen – Kreiensen ·Eggebahn·
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

294 886-7 mit FZT 54359 Ottbergen - Paderborn erscheint richtig niedlich gegenüber der bulligen DE 62 von HGK, mit dem Öl-Zug nach HH-Hohe Scharr, die der Übergabe auch in Kürze in Richtung Bad Driburg folgen wird.

294 886-7 mit FZT 54359 Ottbergen - Paderborn erscheint richtig "niedlich" gegenüber der bulligen DE 62 von HGK, mit dem Öl-Zug nach HH-Hohe Scharr, die der Übergabe auch in Kürze in Richtung Bad Driburg folgen wird.

Hendrik Mergard 11.03.2011, 890 Aufrufe, 0 Kommentare

Hier äfft die SBB nicht etwa den Alex nach, sondern dies ist ein WAKO-Testzug.

Der Bahnhof von Phillipsburg (Baden) an der Bruhrainbahn (Bruchsal - Graben-Neudorf - Germersheim).

294 886-7 mit FZT 54359 Ottbergen - Paderborn erscheint richtig niedlich gegenüber der bulligen DE 62 von HGK, mit dem Öl-Zug nach HH-Hohe Scharr, die der Übergabe auch in Kürze in Richtung Bad

50 3552-2 steht mit dem Zug der Erinnerung im Mönchengladbacher Hbf am 11.03.2011.

145 039-4 mit dem RE4 bei der Einfahrt in den Mönchengladbacher Hbf am 11.03.2011

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