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Nachdem letzte Woche die Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und Hörlkofen abgeschlossen wurden, herrscht nun wieder Normalverkehr, auch bei den Güterzügen.

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Nachdem letzte Woche die Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und Hörlkofen abgeschlossen wurden, herrscht nun wieder Normalverkehr, auch bei den Güterzügen. Beim geschätzten 5. oder 6. Versuch habe ich endlich mein Wunschmotiv mit dem Signal-und Schilderwald am Bahnhof von Markt Schwaben umsetzen können. Oft werden die Güterzüge aus Mühldorf auf die Seitengleise 1 oder 5 wegen S-Bahn-Kreuzung geleitet. Doch am 11.09.12 donnerte 247 044-1 verfrüht um 13:12 Uhr mit dem 61906 von Mühldorf nach München-Ost und einer stattlichen Zuglänge durch den besagten Bahnhof auf Gleis 3.

Nachdem letzte Woche die Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und Hörlkofen abgeschlossen wurden, herrscht nun wieder Normalverkehr, auch bei den Güterzügen. Beim geschätzten 5. oder 6. Versuch habe ich endlich mein Wunschmotiv mit dem Signal-und Schilderwald am Bahnhof von Markt Schwaben umsetzen können. Oft werden die Güterzüge aus Mühldorf auf die Seitengleise 1 oder 5 wegen S-Bahn-Kreuzung geleitet. Doch am 11.09.12 donnerte 247 044-1 verfrüht um 13:12 Uhr mit dem 61906 von Mühldorf nach München-Ost und einer stattlichen Zuglänge durch den besagten Bahnhof auf Gleis 3.

Stephan Möckel 11.09.2012, 877 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zu dieser Class 66 im ECR-Outfit, die am 13.06.2024 in Neuss rangiert, habe ich folgende Daten in der Triebfahrzeugdatenbank gefunden: geliefert von GMD-EM 20068864-020/2008 an Euro Cargo Rail SAS, Paris, Fahrzeugnummer: 92 87 0077 020-1 F-ECR, vermietet ab 2010 an DB Schenker Rail Deutschland AG, aktueller Eigentümer DB Cargo AG, Fahrzeugnummer: 92 80 1266 420-9 D-DB, Betreiberbezeichnung: 247 020-1. Ich hoffe, ich habe sie richtig einsortiert...
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Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

84  2 1200x797 Px, 23.07.2024





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