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610 004 auf Abwegen - Nördlich von Hof ist es eigentlich sehr unwahrscheinlich einen Triebwagen der BR 610 anzutreffen.

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610 004 auf Abwegen - Nördlich von Hof ist es eigentlich sehr unwahrscheinlich einen Triebwagen der BR 610 anzutreffen.

610 004 kommt mit Dynamik und Elan aus Richtung Mehltheuer angebraust.

Noch 30 Kilometer hat er bis Hof zurück zu legen.

Die Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Strecke sind im Gange , bis Ende 2013 soll der Fahrdraht zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof hängen.

10.10.2012 - Kornbach / Vogtland
Bahnstrecke 6362 Leipzig-Connewitz - Hof

610 004 auf Abwegen - Nördlich von Hof ist es eigentlich sehr unwahrscheinlich einen Triebwagen der BR 610 anzutreffen.

610 004 kommt mit Dynamik und Elan aus Richtung Mehltheuer angebraust.

Noch 30 Kilometer hat er bis Hof zurück zu legen.

Die Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Strecke sind im Gange , bis Ende 2013 soll der Fahrdraht zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof hängen.

10.10.2012 - Kornbach / Vogtland
Bahnstrecke 6362 Leipzig-Connewitz - Hof

Ivonne Pitzius 13.04.2013, 991 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch.
Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch.
Jörg Schäfer

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.
Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.
Jörg Schäfer





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