Zwei 612er fahren am 30.4.07 als RE 3611 in Richtung Ilsenburg durch Barnten

Zwei 612er fahren am 30.4.07 als RE 3611 in Richtung Ilsenburg durch Barnten.

(ID 101393)

Hp Stuttgart Zazenhausen, gelegen auf der Güterverbindungslinie zwischen Kornwestheim und Untertürkheim.

Die RE 421 369-8 der SBB CARGO fährt am 30.4.07 mit einem Gz durch Barnten

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Zwei 612er fahren am 30.4.07 als RE 3611 in Richtung Ilsenburg durch Barnten. Das Bild ist etwas blass, dies kommt daher das ein Gz ladung verloren hatte und so eine Staubwolke entstand die noch nicht ganz verschwunden war.

Phillip Bull 01.05.2007, 1015 Aufrufe, 1 Kommentar

Die 101 016-4 fährt am 30.4.07 mit dem IC 2375 durch Barnten.

Zwei 612er fahren am 30.4.07 als RE 3611 in Richtung Ilsenburg durch Barnten.

Interregio mit ebenfalls verspraytem Steuerwagen nähert sich Firenze SMN.

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Mike Schulz 04.05.2007 13:09

Trotzdem ein schönes Bild. Die 612er Garnitur kommt unter dem blauen Himmel prima zur Geltung.

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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