612 581-8 wartet am 14.8.2017 als RE57588 nach Kempten(Allgäu) Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof auf Abfahrt

612 581-8 wartet am 14.8.2017 als RE57588 nach Kempten(Allgäu) Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof auf Abfahrt.

(ID 1054856)

RB59098 von München Hauptbahnhof nach Nürnberg Hauptbahnhof (links im Bild) steht am 14.8.2017 zusammen mit der RB59151 von Treuchtlingen im Münchener Hauptbahnhof.

403 019-3 Bergisch Gladbach trifft am 14.8.2017 als ICE622 nach Dortmund Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof auf 111 213-5 mit der RB59156 nach Treuchtlingen.

612 581-8 wartet am 14.8.2017 als RE57588 nach Kempten(Allgäu) Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof auf Abfahrt.

Alexander 01.12.2017, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 11/1, ISO200, Brennweite: 18/1

Nachschuß auf 612 506 Drei Löwen als IRE von Tübingen nach Stuttgart.

928 574-2 und 628 571-1 warten am 14.8.2017 als RB27063 nach Mühldorf(Oberbay) im Münchener Hauptbahnhof.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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