Ein 612 ist aus der Bahnlandschaft nicht wegzudenken heutzutage

Ein 612 ist aus der Bahnlandschaft nicht wegzudenken heutzutage.

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Bahnhof Münchberg am Abend des 02.11.2016.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

Ein 612 ist aus der Bahnlandschaft nicht wegzudenken heutzutage. Hier kommt einer bei Schwingen um die Ecke und fährt Richtung Marktredwitz durch den sonnigen Tag am 17.09.2015. Irgendwann soll hier auch der Fahrdraht hängen, dann wird es wohl das Brücklein hinten nicht mehr geben...

Ober franke 18.01.2018, 288 Aufrufe, 0 Kommentare

Infotafel der besonders sympathischen Art im Bahnhof Olten: nebst Anzeige des ICE nach Hamburg entlässt man Roger in den Ruhestand und bedankt sich für 44 Jahre Bahndienst (dieser Mann

Ein 612 ist aus der Bahnlandschaft nicht wegzudenken heutzutage.

Am 23.02.2016 kommt der morgendliche Schülerzug aus Bad Steben durch diese Schneelandschaft mitten im Stadtgebiet von Hof heran.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 62 1200x791 Px, 16.12.2024 