Am 10.04.2014 wollte ich eigentlich das Großschwabhausener Stellwerk fotografieren, von dem ich irgendwo ein Bild gesehen hatte

Am 10.04.2014 wollte ich eigentlich das Großschwabhausener Stellwerk fotografieren, von dem ich irgendwo ein Bild gesehen hatte.

(ID 1075820)

Die Polen hatten einen Goldzug, das haben die zwar top vermarktet aber sonst nicht recht erfolgreich angestellt.

Mehr-Züge-Blick in Hof Hbf am 19.04.2014.

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Am 10.04.2014 wollte ich eigentlich das Großschwabhausener Stellwerk fotografieren, von dem ich irgendwo ein Bild gesehen hatte. Das Motiv ist aber nicht mehr schön und so blieb ich bei dem Blick bei Kleinschwabhausen hängen. Von der Umgehungsstraße hat man diesen Blick, ein 612er Doppel passiert gleich die Schafe auf der Weide. Hinten geht der Blick bis zum weit sichtbaren Turm an der Gedenkstätte für das KZ Buchenwald .....

Ober franke 29.03.2018, 249 Aufrufe, 1 Kommentar

Hier kommt eine Personal-Schulungsfahrt am BÜ in Fattigau daher.

Am 10.04.2014 wollte ich eigentlich das Großschwabhausener Stellwerk fotografieren, von dem ich irgendwo ein Bild gesehen hatte.

Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4786 + c4 1357) XXI, Floridsdorf, Schloßhofer Straße am 16.

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Reinhard Kühn 30.03.2018 05:44

Schönes Motiv, gefällt mir sehr.

Gruß Reinhard Kühn

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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