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Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen.

(ID 1101606)

Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania.

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle.

Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen. Am 09.07.2018 konnten auf Grund einer halbstündigen Verspätung von 612 071 als IRE 3050 von Ulm und 218 432-3 mit den Wagen des RE 4223 von Stuttgart zusammen fotografiert werden.

Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen. Am 09.07.2018 konnten auf Grund einer halbstündigen Verspätung von 612 071 als IRE 3050 von Ulm und 218 432-3 mit den Wagen des RE 4223 von Stuttgart zusammen fotografiert werden.

Jürgen Vos 12.08.2018, 402 Aufrufe, 2 Kommentare

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 482, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 491, auf der Linie 2, fahren zur Haltestelle Markthalle.

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle.

Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen.

Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania.

Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 13.08.2018 12:43

Unplanmässiger Betriebsablauf (und dem Fotograf) sei Dank für diese schöne Aufnahme.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 26.08.2018 18:21

Danke für Deinen Kommentar, Stefan.
Leider nehmen aktuell die unplanmässigen Betriebsabläufe hier zu, was die Bahnreisenden/-pendler (dazu gehöre auch ich) ärgert. Und das hängt nicht mit den demnächst beginnenden (Vor-)Arbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn zusammen.
Grüße,
Jürgen

612 631, Unadingen, RE26837, 27.04.2018.

612 631, Unadingen, RE26837, 27.04.2018. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

 33 1104x726 Px, 17.11.2024

Luftbild aus Immenstadt: Dieser Blick auf Immenstadt samt Bahnhof bot sich mir am 6. Mai 2023 während einer Wanderung.

Luftbild aus Immenstadt: Dieser Blick auf Immenstadt samt Bahnhof bot sich mir am 6. Mai 2023 während einer Wanderung. 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Immenstadt, Bayern, Verkehrsrot, Nahverkehr Deutschland

 25 1200x800 Px, 15.11.2024 

612 016 am 11.08.2024 in Würzburg Hbf

612 016 am 11.08.2024 in Würzburg Hbf 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg Hbf ·NWH·, Bayern, Verkehrsrot

 57 1200x800 Px, 04.11.2024 

DB 612 004 steht am 20 September 2024 in Schwandorf.

DB 612 004 steht am 20 September 2024 in Schwandorf. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 78 1200x885 Px, 26.10.2024

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Eine Doppeltraktion der neuen 612er im Bwegt -Landesdesign verlässt Beuron mit dessen Kloster im Hintergrund gen Fridingen.

IRE von Aulendorf mit IRE aus Bieringen, gebildet aus BR 612 052 und zwei weitere BR 612 im neuen Baden-Württemberg Design am Stuttgarter Hbf am 26.05.2018

612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

Auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn hat die aus drei Triebwagen der Baureihe 650 bestehenden Regionalbahn in Friedrichshafen-Manzell planmäßig 4 Minuten Aufenthalt, um den aus der

BR 612 637 bwegt durchfährt am 02.07.2018 bei Tübingen-Weilheim in Richtung Rottenburg einen unbeschrankten Bahnübergang.

612 125-4 als IRE 3260 (Aulendorf-Stuttgart Hbf) bei Herbertingen 9.7.18

612 142-9 als RE 3209 (Donaueschingen-Ulm Hbf) bei Fridingen 9.7.18

612 071-0 als RE 3208 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Fridingen 9.7.18

612 158 als RE 3434 von Hof Hbf nach Nürnberg Hbf bei Marktleuthen, 27.05.2017

612 054-6 als RB 22300 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Zollhaus 9.7.18

612 142 mit einem Re aus Donaueschingen nach Ulm am 19.07.2018 bei Herrlingen.

612 148 DB als RE Göttingen-Leinefelde bei Niedernjesa am 18.07.2018

Aus dem 3 Löwentakt wurde bwegt oder überall trifft man alte Bekannte.

ÖBB 1116 184 für IC186 nach Stuttgart und IRE3070 mit 612 521 nach Basel Bad Bf in Singen (Htwl).

612 108 stand am 20.06.18 im Bw Hof abgestellt.

612 006-6 als RB 22317 (Rottweil-Villingen(Schwarzw)) bei Lauffen 2.7.18

612 521 fährt als IRE3067 von Basel Bad Bf über Waldshut nach Singen (Htwl).

612 021 hat in Singen eine Kurzwende von nur mal sechs Minuten, die bei der Verspätung von drei Minuten gerade mal auf die Hälfte schrumpft.

612 006-6 als RB 22313 (Rottweil-Villingen(Schwarzw)) bei Rottweil 2.7.18

612 006-6 als RB 22307 (Rottweil-Villingen(Schwarzw)) bei Rottweil 2.7.18

Baustellenbedingt nicht von Basel sondern von Singen nach Ulm durchfahren am 27.05.2018 zwei Triebwagen der Baureihe 612, geführt von 612 521, den 260 m langen Brandbühl-Tunnel in der

612 006-6 als RB 22300 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Deißlingen 2.7.18

612 109-8 als RE 22337 (Sigmaringen-Ulm Hbf) bei Schelklingen 1.7.18

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

Eine Doppeltraktion der neuen 612er im Bwegt -Landesdesign verlässt Beuron mit dessen Kloster im Hintergrund gen Fridingen.

Der Donautäler Fahrradexpress (Donaueschingen - Ulm) beschleunigt mir fehlendem Fahrradwagen aus dem Haltepunkt Beuron hinaus.

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612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

Auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn hat die aus drei Triebwagen der Baureihe 650 bestehenden Regionalbahn in Friedrichshafen-Manzell planmäßig 4 Minuten Aufenthalt, um den aus der

218139 fährt hier am 4.3.1995 mit einem Nahverkehrszug in Dieringhausen ein.

In der Nähe von Opfenbach ziehen am 06.05.2018 die 218 433-1 und 218 463-8 die in Lindau übernommenen und von Zürich kommenden Wagen des EC 193 nach München.

BR 612 637 bwegt durchfährt am 02.07.2018 bei Tübingen-Weilheim in Richtung Rottenburg einen unbeschrankten Bahnübergang.

612 125-4 als IRE 3260 (Aulendorf-Stuttgart Hbf) bei Herbertingen 9.7.18

612 142-9 als RE 3209 (Donaueschingen-Ulm Hbf) bei Fridingen 9.7.18

612 071-0 als RE 3208 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Fridingen 9.7.18

612 158 als RE 3434 von Hof Hbf nach Nürnberg Hbf bei Marktleuthen, 27.05.2017

612 054-6 als RB 22300 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bei Zollhaus 9.7.18

612 142 mit einem Re aus Donaueschingen nach Ulm am 19.07.2018 bei Herrlingen.

218 401 und 436 in Lindau Hbf, Juni 2018

218 497 mit ihrem RE aus Buchlohe in Lindau Hbf.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen"

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612 167 am 19.05.2018 auf der Schiefen Ebene in Richtung Marktschorgast.

Auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn hat die aus drei Triebwagen der Baureihe 650 bestehenden Regionalbahn in Friedrichshafen-Manzell planmäßig 4 Minuten Aufenthalt, um den aus der

218139 fährt hier am 4.3.1995 mit einem Nahverkehrszug in Dieringhausen ein.

In der Nähe von Opfenbach ziehen am 06.05.2018 die 218 433-1 und 218 463-8 die in Lindau übernommenen und von Zürich kommenden Wagen des EC 193 nach München.

BR 612 637 bwegt durchfährt am 02.07.2018 bei Tübingen-Weilheim in Richtung Rottenburg einen unbeschrankten Bahnübergang.

612 125-4 als IRE 3260 (Aulendorf-Stuttgart Hbf) bei Herbertingen 9.7.18

612 142-9 als RE 3209 (Donaueschingen-Ulm Hbf) bei Fridingen 9.7.18

612 071-0 als RE 3208 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Fridingen 9.7.18

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612 142 mit einem Re aus Donaueschingen nach Ulm am 19.07.2018 bei Herrlingen.

218 401 und 436 in Lindau Hbf, Juni 2018

218 497 mit ihrem RE aus Buchlohe in Lindau Hbf.

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