Die Br.612 149-5 bei der Ausfahrt im Bahnhof Aalen, diese Dieseltriebzüge sind eine Neuheit in Aalen, erst ab dem 10.06.07 fahren sie mit teilweise ...

Die Br.612 149-5 bei der Ausfahrt im Bahnhof Aalen, diese Dieseltriebzüge sind eine Neuheit in Aalen, erst ab dem 10.06.07 fahren sie mit teilweise 160km/h über die Brenzbahn als IRE von Aalen nach

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Die Br.612 649-4 bei der Ausfahrt des Bahnhofs Aalen.

143 617 wartet am Abend des 27.05.07 in Hagen mit der RB56 DER ISERLOHNER auf die Abfahrt nach Iserlohn.

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Die Br.612 149-5 bei der Ausfahrt im Bahnhof Aalen, diese Dieseltriebzüge sind eine Neuheit in Aalen, erst ab dem 10.06.07 fahren sie mit teilweise 160km/h über die Brenzbahn als IRE von Aalen nach Ulm Hbf. Aufgenommen am 14.06.07

Martin Respondek 14.06.2007, 744 Aufrufe, 0 Kommentare

143 214 fährt mit RB39181 RUHR-SIEG-BAHN von Hagen Hauptbahnhof nach Siegen.

Die Br.152 092-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Aalen, diese Lok nahm den Täglichen Güterzug Gz auf und fuhr mit ihm von Aalen Gbf nach Kornwestheim Rbf.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

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 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 61 1200x791 Px, 16.12.2024 