612 132 am 2. August 2022 kurz vor Freihöls/Oberpfalz

612 132 am 2.

(ID 1308677)

LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit ihrer 186 943 [NVR-Nummer: 91 80 6186 943-7 D-LTE] und einem Ganzzug gleichartiger Container am 24.08.22 Durchfahrt Bahnhof Niederndodeleben.

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612 132 am 2. August 2022 kurz vor Freihöls/Oberpfalz.

Rolf Eisenkolb 25.08.2022, 80 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Datum 2022:08:02 14:13:42, Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 32/1

294 898 mit einem gemischten Güterzug am 02.

Hector Rail mit 162.004 Name: Fitzcarraldo (NVR-Nummer: 91 80 6 151 057-7 D-HCTOR) und einem Kesselwagenzug am 22.08.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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