612 145 war am 11.04.2022 als RE 3912 auf dem Weg von Altenburg nach Erfurt

612 145 war am 11.04.2022 als RE 3912 auf dem Weg von Altenburg nach Erfurt.

(ID 1313155)

In einem tschechischen Nachtzug befand sich dieser Schlafwagen mit der Nr.

Am 11.04.2022 zog 140 050 der Press einen leeren Autozug durch Münsa östlich von Altenburg in Richtung Süden.

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612 145 war am 11.04.2022 als RE 3912 auf dem Weg von Altenburg nach Erfurt. Kurz nach dem Start in Altenburg, wurde der Zug bei Münsa abgelichtet.

Michael Brunsch 09.10.2022, 231 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 160/10

1016 023 ÖBB Greenpoints mit einem Kesselwagenzug bei Laaber Richtung Regensburg, 25.10.2020

612 145 war am 11.04.2022 als RE 3912 auf dem Weg von Altenburg nach Erfurt.

Railpool Lok 186 530-2 [NVR-Nummer: 91 80 6186 530-2 D-Rpool], aktueller Mieter? mit Containerzug am 06.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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