Die Stützen des Nahverkehrs in Bayrisch-Schwaben. 612 077-8 und 642 584-7 als jeweilige Vertreter ihrer Baureihe kurz vor der Abfahrt aus Augsburg ...

Die Stützen des Nahverkehrs in Bayrisch-Schwaben.

(ID 186180)

Ein Regioswinger -Double verläßt Augsburg Hbf: 612 076-0 tritt mit einem angehängten Bruder seine Reise nach Lindau/Bodensee an.

362 794-0 wartet am trüben Freitagmorgen auf ihre nächste Verschubaufgabe im Augsburger Hbf.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

Die Stützen des Nahverkehrs in Bayrisch-Schwaben. 612 077-8 und 642 584-7 als jeweilige Vertreter ihrer Baureihe kurz vor der Abfahrt aus Augsburg Richtung Bodensee bzw. Allgäu.

Helmut Dimitroff 26.04.2008, 475 Aufrufe, 0 Kommentare

2 Maschinen der Baureihe 1720 haben am frühen Abend des 11.04.08 den Touristenzug der Kuranda Scenic Railway zurück in den Bahnhof Cairns gebracht.

Die Stützen des Nahverkehrs in Bayrisch-Schwaben.

Gestatten? 218 224-4 gibt sich die Ehre...

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Am kalten Nachmittag des 04.01.2025 ist eine 612er Doppelgarnitur kurz nach Immenstadt auf dem Weg Richtung Kempten. 
Daniel Bauch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 132  1 1200x595 Px, 05.01.2025

612 627 + 609 Wernau 01.01.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 69 1200x800 Px, 03.01.2025

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 78 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 97 1200x791 Px, 16.12.2024 