Ein 612er war am 22.Juni 2008 als IRE nach Ulm Hbf unterwegs

Ein 612er war am 22.Juni 2008 als IRE nach Ulm Hbf unterwegs.

(ID 201757)

Die 225 078 und 225 007 waren am 22.Juni 2008 mit einem Unkrautsprtizzug in Richtung Aalen/Schwäbisch Gemünd unterwegs.

120 154 ist mit ihrer neuen (vr) Lackierung nach Nünrberg Hbf unterwges.

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Ein 612er war am 22.Juni 2008 als IRE nach Ulm Hbf unterwegs. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Aalen.

Martin Respondek 22.06.2008, 642 Aufrufe, 2 Kommentare

Der ICE-3 Aalen (403 009/509) bei der Einfahrt in Goldshöfe.

Ein 612er war am 22.Juni 2008 als IRE nach Ulm Hbf unterwegs.

110 483 war am 22.Juni 2008 mit einer RegionalBahn nach Aalen unterwegs.

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Stefan Wohlfahrt 20.07.2008 05:54

Hallo Martin,
ein schönes Bild aus Aalen; gut zu sehen auch, wie der Ruß eine trennfreie Linien zwischen Dach und Kasten verwischen lässt. Wohl allgemein das Problem, dass Designer dem Betriebsspuren zu wenige Beachtung schenken.
mfg
Stefan

Martin Respondek 20.07.2008 15:22

Ja das stimmt, aber das ist bei den Dieseltriebzügen ein normales Problem. Auch bei uns Eisenbahner spiel etwas schmutziges und schmieriges ein Rolle. ;-D

Vielen Dank für Dein positives Feedback zu meinem Bild.

Gruß,
Martin

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 68 1200x791 Px, 16.12.2024 