612 128-9, RE 3086 von Dresden nach Hof, kurz nach dem Halt in Freiberg, 06.01.09

612 128-9, RE 3086 von Dresden nach Hof, kurz nach dem Halt in Freiberg, 06.01.09

(ID 251990)

Am 17.10.2007 war dem IC601 bestehend aus einem 4010/6010 Triebzug die 1042 018 vorgespannt.

Bei unter -10°C zieht eine unerkannt gebliebene 143 RB 17315 von Zwickau nach Dresden durch den Freiberger Stadtwald, 06.01.09

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612 128-9, RE 3086 von Dresden nach Hof, kurz nach dem Halt in Freiberg, 06.01.09

Björn G. Dietrich 06.01.2009, 1017 Aufrufe, 2 Kommentare

41 018 mit 01 202 und 58 311 als Schublok am 03.01.2009 zum Dreiköngisdampf auf der Schwarzwaldbahn.

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Herbert Graf 07.01.2009 11:09

Tolles Winterbild.
Gruss
Herbert

Lawrence Fredholm 25.01.2009 12:00

Ein schönes, winterliches Kurvenbild der BR 612
MfG: Lawrence

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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