Im Hauptbahnhof Karlsruhe gibt es auch Bahnsteige an Stumpfgleisen außerhalb der Halle, von denen aber nur noch Gleis 101 für den Regionalverkehr ...

Im Hauptbahnhof Karlsruhe gibt es auch Bahnsteige an Stumpfgleisen außerhalb der Halle, von denen aber nur noch Gleis 101 für den Regionalverkehr Richtung Pfalz genutzt wird; an den anderen Gleisen

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Oslo Lufthavn - Wie der ganze Flughafen beeindruckt auch der Bahnhof mit seiner Architektur.

Im Hauptbahnhof Karlsruhe gibt es auch Bahnsteige an Stumpfgleisen außerhalb der Halle, von denen aber nur noch Gleis 101 für den Regionalverkehr Richtung Pfalz genutzt wird; an den anderen Gleisen werden oft diverse Fahrzeuge abgestellt. Der Zustand des Bahnsteiges ist aber eher beklagenswert, wie auf dem Bild vom 08.01.2005 unschwer zu erkennen ist. Hier wartet ein Diesel-Triebzug mit BR 612 554 auf die Abfahrt in Richtung Neustadt.

Thomas Schmidt 19.01.2005, 1433 Aufrufe, 0 Kommentare

Oslo Lufthavn - Außenansicht der Osloer Flughafen-Bahnhofes im Bereich eines Zuganges.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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