Gleis 1 und 1A des Bahnhofs Gotha. Hier warten RB nach Göttingen (612 Dreifach-Traktion) und der VT 004 der Erfurter Industriebahn (EIB) auf Abfahrt

Gleis 1 und 1A des Bahnhofs Gotha.

(ID 270740)

58 311 mit ihrem Sonderzug am 14.03.2009 auf dem Markersbacher Viadukt.

Ein 612 3er Gespann bei der Einfahrt in den Bahnhof Gotha.

Gleis 1 und 1A des Bahnhofs Gotha. Hier warten RB nach Göttingen (612 Dreifach-Traktion) und der VT 004 der Erfurter Industriebahn (EIB) auf Abfahrt. 14.03.2009.

Jens Baumhauer 15.03.2009, 676 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Walfisch BR 641 fährt in den Bahnhof Gotha ein.

58 311 beim Wasser fassen im BW Schwarzenberg, 14.03.2009.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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