01. April 2009 oberhalb von Köditz an der Nebenbahn Hof - Bad Steben

01.

(ID 276645)

Nur etwa 100 Meter von meinem Zuhause entfernt entstand dieses Bild: Be 4/4 52, Be 4/4 51 und Be 4/4 53 am 28.3.09 zwischen Langwies und Egg.

01. April 2009 oberhalb von Köditz an der Nebenbahn Hof - Bad Steben. In den ersten Sonnenstrahlen kommt der Schülerzug über die S-Kurven-Steigung Richtung Hof. Rechts hinter dem Kilometerstein und dem daneben liegenden Erdwall ist der neugebaute aber schon wieder nicht mehr bediente Gleisanschluss des Gaslagers der Fa. Leu. Glücklicherweise habe ich hier sogar mal eine Bedienungsfahrt erlebt als das noch möglich war....

Ober franke 01.04.2009, 591 Aufrufe, 1 Kommentar

Re 460 071-4 nähert sich am 28.3.09 bei strömendem Regen dem schützenden Dach des Zürcher Hautbahnhof, unter dem auch ich stand.

151 130-2 zieht einen Ganzzug aus Schiebewandwagen aus dem Bahnhof Regensburg Richtung München.

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Sebastian Fuchs 01.04.2009 17:10

Sehr schöne Morgenstimmung, Stefan

MfG
Sebastian

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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