Ein 612er Trio auf dem Weg nach Gera Hbf. Ob da nun noch Neigetechnik aktiviert ist oder nicht

Ein 612er Trio auf dem Weg nach Gera Hbf.

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BR 52 8154-8 Abdampfen im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009

Von den letzten Strahlen der untergehenden Sonne wurde 189 924 SE (Es 64 F4-024) ausgeleuchtet, wie sie sich mit ihrem Containerzug zwischen Friedland (HAN) und Eichenberg in Fahrtrichtung Süden in

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Ein 612er Trio auf dem Weg nach Gera Hbf. Ob da nun noch Neigetechnik aktiviert ist oder nicht... zumindes ergibt es in der Kurve zwischen Friedland(HAN) und Eichenberg ein schönes Bild in der untergehenden Herbstsonne. Aufgenommen am 19.10.2009.

Jens Baumhauer 24.10.2009, 530 Aufrufe, 1 Kommentar

Die WLE 22 war am 18.10.2009 ganz hinten im Göttinger Gleisvorfeld abgestellt.

Ein 612er Trio auf dem Weg nach Gera Hbf.

BR 52 8154-8 Führerstandsmitfahrten im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009

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Silvan 24.10.2009 15:40

Hallo Jens,
Dass das Bild schön ist sagst du ja schon selbst, da kann ich nur noch bestätigen!
MfG Silvan

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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