Am Vormittag des 7. September 2009 ist der Kemptener 612 590 „Lindau“ bei Langenwang (Schwab) als Leerfahrt unterwegs nach Oberstdorf

Am Vormittag des 7.

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D52 - ein Wiedersehen nach 38 Jahren! Ich hätte nicht gedacht, die am 25.Dezember 1971 auf der Nordinsel Hokkaido aufgenommene D52 468 je wieder zu sehen; hier steht sie im Dampflokmuseum

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Am Vormittag des 7. September 2009 ist der Kemptener 612 590 „Lindau“ bei Langenwang (Schwab) als Leerfahrt unterwegs nach Oberstdorf.

J. N. 13.01.2010, 710 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Datum 2009:09:07 11:13:33, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 65.00 (65/1)

D52 - die Aufnahme im Dezember 1971 erfolgte in der Düsternis des tief verschneiten Süd-Hokkaido, so dass keine Einzelteile der Lok zu sehen waren.

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Date Jan de Vries 13.01.2010 15:40

Auch ein super Bild mit die sehr schöne Hintergrund und die tolle Triebwagen, Jens!
Grüße,
Date Jan

J. N. 15.01.2010 16:11

Hallo Date Jan,

vielen Dank für dein Lob - Freut mich, wenn Dir die Aufnahme gefällt!

Grüße, Jens

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 68 1200x791 Px, 16.12.2024 