Aus Oberstdorf kommend fährt 612 589 am 20.2.2010 in den Immenstädter Bahnhof ein um von dort aus mit einem weiteren 612 seine Weiterfahrt anzutreten

Aus Oberstdorf kommend fährt 612 589 am 20.2.2010 in den Immenstädter Bahnhof ein um von dort aus mit einem weiteren 612 seine Weiterfahrt anzutreten.

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Nach einem kurzen Aufenthalt und Richtungswechsel im schönen Immenstadt, fährt der Kemptner 612 589 nun zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus dem Bahnhof aus.

Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970

Aus Oberstdorf kommend fährt 612 589 am 20.2.2010 in den Immenstädter Bahnhof ein um von dort aus mit einem weiteren 612 seine Weiterfahrt anzutreten.

Pascal Ost 07.03.2010, 674 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (550/10)

Re 4/4 II TEE 11252 und Re 4/4 II TEE 11253 in Genf etwa 1974

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Date Jan de Vries 07.03.2010 10:24

Tolles Winterbild mit dem 612 im Vordergrund und Hintergrund, Pascal!
Grüße,
Date Jan

Pascal Ost 07.03.2010 15:08

Hallo Date Jan,

vielen Dank für deinen netten Kommentar! Es freut mich, wenn dir das Bild gefällt.

Leider fahren im Allgäu fast nur noch 612er...

Grüße

Pascal

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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