Hier die Einfahrsignale von Hof aus Richtung Gutenfürst/Sachsen mit einem 612er Doppel

Hier die Einfahrsignale von Hof aus Richtung Gutenfürst/Sachsen mit einem 612er Doppel.

(ID 388321)

Noch ist dieser Fahrzeugtyp in Hof ein Exot und nur bei der Überführung nach/von Berlin, Fa.

ES 64 U2 017 kurz 117 017 oder 182 517 diese Lok mit den Vielen Namen zog am 21.03.2010 den IC 1925 von Berlin Südkreuz nach Köln HBF hier beim Halt in Wolfsburg HBF um 18:22

Hier die Einfahrsignale von Hof aus Richtung Gutenfürst/Sachsen mit einem 612er Doppel. Bei genauem Hinsehen ekennt man wieder die fussgängerunterführung und hinten die Jahnbrücke.

Ober franke 22.03.2010, 679 Aufrufe, 0 Kommentare

ES 64 F4 998 kam am 21.03.2010 mit einem Containerzug durch Lehrte und fuhr weiter in Richtung Hannover.

Hier die Einfahrsignale von Hof aus Richtung Gutenfürst/Sachsen mit einem 612er Doppel.

628/928238 wurde hier am 2.März 2010 in Hof aufgenommen, als er diesen Fussgänger-BÜ mit Umlaufgitter am Abstieg hinunter zum Q-Bogen/Hbf passierte.

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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 68 1200x791 Px, 16.12.2024 