Herbstfoto, auf dem ich gerne den 218er RE aus Leipzig gehabt hätte

Herbstfoto, auf dem ich gerne den 218er RE aus Leipzig gehabt hätte.

(ID 457557)

Am 27.10.2010 in Salzburg Hauptbahnhof mit EN 463, die 1047 503-6 Franz Liszt.

Neuer Versuch, diesmal am 29.10.2010, aber wieder keine 218er Lok mit Silberlingen....

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Herbstfoto, auf dem ich gerne den 218er RE aus Leipzig gehabt hätte. Als Ersatz hier ein 612er am 28.10.2010. Nach der Zeitumstellung ist nun zur Diesellok- und Silberlingstunde schon "Licht aus" an der Stelle... Vl. gelingt es nochmal mit einem GZ, ich geb nicht auf...

Ober franke 03.11.2010, 375 Aufrufe, 1 Kommentar

155 043-3 am 03.11.2010 vor herbstlicher Kulisse auf der Montzenroute am Gemmenicher Weg in Aachen.

Herbstfoto, auf dem ich gerne den 218er RE aus Leipzig gehabt hätte.

Am 02.11.2010 in Würzburg Hauptbahnhof, 1142 562-6 der SVG und 185 681-4 von PCT Altmann, mit Ihrem Leeren Autozug.

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Silvan 03.11.2010 17:23

Hallo Stefan,
Ein schönes Bild von einer fotogenen Stelle!
Mit 218 und n-Wagen hätte es aber auch mir noch wesentlich besser gefallen ;-)
MfG Silvan

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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