Zwischen Löhnberg und Weilburg legt sich 612 120 in die Kurve

Zwischen Löhnberg und Weilburg legt sich 612 120 in die Kurve.

(ID 536646)

DFB Dampfzug mit Lok HG 3/4 Furkahorn Nr.1(1913)nach Realp.Oberwald 28.08.11

Der VT 267 von Vectus fährt am 18.8.2011 als VEC 25545 in den Bahnhof Nassau ein.

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Zwischen Löhnberg und Weilburg legt sich 612 120 in die Kurve. Der Zug fährt als RE 3284 nach Koblenz. (18.8.2011)

Christopher Pätz 29.08.2011, 821 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 47.00 (47/1)

Zwischen Löhnberg und Weilburg legt sich 612 120 in die Kurve.

Blick auf den DFB Bahnhof in Oberwald mit einem abfahrbereiten Dampfzug nach Realp.Rechts der Bahnhof der MGB.Oberwald 28.08.11

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Armin Schwarz 29.08.2011 14:54

Hallo Christopher,
tolle Bilder von der Lahnstrecke, ist aber auch eine schöne Strecke. Habe am 21. die Strecke bereist, leider hat es bis Lahnstein geschütte.
Gruß Armin

Christopher Pätz 29.08.2011 18:00

Hallo Armin,

da stimme ich dir zu, die Strecke ist wirklich sehr schön. Besonders interessant ist für mich natürlich die noch (aber nicht mehr lange) im Einsatz stehende Alttechnik. Auch wir hatten mit dem Wetter nicht immer Glück, oft haben sich die Wolken genau im falschen Augenblick vor die Sonne geschoben...

Mfg Christopher

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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