Eine Doppeltraktion 612er auf der Fahrt von Chemnitz nach Leipzig überquert auf dem Göhrener Viadukt die Zwickauer Mulde - 22.09.06

Eine Doppeltraktion 612er auf der Fahrt von Chemnitz nach Leipzig überquert auf dem Göhrener Viadukt die Zwickauer Mulde - 22.09.06

(ID 70315)

Teil vom Viadukt über die Zwickauer Mulde, von der Straße in Göhren gesehen - 22.09.2006

Die Panorama Longe des AVE 103 Velaro E .

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

Eine Doppeltraktion 612er auf der Fahrt von Chemnitz nach Leipzig überquert auf dem Göhrener Viadukt die Zwickauer Mulde - 22.09.06

Volkmar Döring 25.09.2006, 952 Aufrufe, 0 Kommentare

Welcome on board! Velaro E - 350Km/h V max - Bitte nehmen Sie Platz im schnellsten Zug der Welt!

Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde - 22.09.2006

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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