Die Raildox 76er trifft dann direkt einen 612er bei Ahrensdorf, welcher gerade von Hennigsdorf nach Erfurt unterwegs ist

Die Raildox 76er trifft dann direkt einen 612er bei Ahrensdorf, welcher gerade von Hennigsdorf nach Erfurt unterwegs ist.

(ID 785438)

Auch 189 208 für ERS mit dem 42331 von Rotterdam nach Poznan rauschte auf leisen Sohlen durch Ahrensdorf am 01.02.14.

Raildox 76 102 mit dem 95684 von Halle Trotha nach Wustermark Rangierbahnhof am 01.02.2014 in Ahrensdorf b.

Die Raildox 76er trifft dann direkt einen 612er bei Ahrensdorf, welcher gerade von Hennigsdorf nach Erfurt unterwegs ist. 01.02.14

Alexander Wiemer 16.05.2014, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A65V, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 55.00 (550/10)

Die Class 66 PB15 von Railtraxx BVBA steht mit einem LKW-Zug aus Novara(I) nach Zeebrugge-Ramskapelle(B) und wartet in Aachen-West auf die Abfahrt nach Belgien.

Die Raildox 76er trifft dann direkt einen 612er bei Ahrensdorf, welcher gerade von Hennigsdorf nach Erfurt unterwegs ist.

Und umgeleitet aufgrund eines Bahnbetriebsunfalls in Wolfen der 41912 von Wels Rbf nach Rostock Seehafen komplett mit DB Schenker Aufliegern in Ahrensdorf am 01.02.2014.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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