Hier 612 117-2 als RE1 (RE3663) von Göttingen nach Glauchau(Sachs) mit 612 525-6 asl RE1 (RE3663) von Göttingen nach Gera Hbf

Hier 612 117-2 als RE1 (RE3663) von Göttingen nach Glauchau(Sachs) mit 612 525-6 asl RE1 (RE3663) von Göttingen nach Gera Hbf., dieser Triebzugverband stand am 20.8.2014 in Bad Langensalza.

(ID 817614)

Hier 642 025-1 als RE2 (RE16170) von Erfurt Hbf.

185 305-0 mit einem Leerzug für die Autoindustrie in Allerheiligen am 17.9.2014

Hier 612 117-2 als RE1 (RE3663) von Göttingen nach Glauchau(Sachs) mit 612 525-6 asl RE1 (RE3663) von Göttingen nach Gera Hbf., dieser Triebzugverband stand am 20.8.2014 in Bad Langensalza.

Alexander 24.09.2014, 603 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 34.00 (34/1)

Western Maryland BL2 81 steht 15.5.2009 im Baltimore & Ohio Railroad Museum, Baltimore Maryland.

Hier 641 022-9 als RB52 (RB16210) von Erfurt Hbf.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 61 1200x791 Px, 16.12.2024 