13.03.2007 Ein 612er von Hof nach Süden passiert die Stelle, an der früher die Haltestelle Hof-Moschendorf war

13.03.2007 Ein 612er von Hof nach Süden passiert die Stelle, an der früher die Haltestelle Hof-Moschendorf war.

(ID 91816)

13.03.2007 Ein 628 von Hof nach Selb Stadt passiert die Stelle, an der früher die Haltestelle Hof-Moschendorf war.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

13.03.2007 Ein 612er von Hof nach Süden passiert die Stelle, an der früher die Haltestelle Hof-Moschendorf war. Direkt bei 2 grossen Fabriken gelegen, lohnte sich wohl irgenwann dieser HP nicht mehr. Hier gabe es Bahnsteigüberdachungen und einen Fußgängertunnel. Rechts letzte Reste einer Bahnsteigkante. Links sehen wir einen von mehreren grossen Parkplätzen für die Arbeiter....Vielleicht ändert sich auch hier mal noch etwas im ÖPNV...

Ober franke 15.03.2007, 563 Aufrufe, 0 Kommentare

Winterstimmung kurz vor Bad Steben (KBS 857) am 14.02.1988.

13.03.2007 Ein 612er von Hof nach Süden passiert die Stelle, an der früher die Haltestelle Hof-Moschendorf war.

101 002-4 kommt in den hamburger Hbf gerollt um den IC nach Frankfurt am Main zu übernehmen.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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