Ein 612 am 01.11.2015 bei Freihung.

Ein 612 am 01.11.2015 bei Freihung.

(ID 918665)

RTS 2016 mit Bauzug am 01.11.2015 bei Schönlind.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

Ein 612 am 01.11.2015 bei Freihung.

Dennis Kraus 22.01.2016, 247 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 47.00 (47/1)

120 203-5 mit RE 4310(Rostock-Hamburg)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.22.01.2016

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Karl Heinz Ferk 22.01.2016 14:09

Vom feinsten !

LG KH

Stefan Wohlfahrt 22.01.2016 14:31

Wunderschön!
einen lieben
Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.01.2016 16:37

Sehr stimmig gestaltet!

Matthias

Horst Lüdicke 22.01.2016 21:42

Herrlich!
Gruß Horst

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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