Die Euregiobahn (RB20) kommen aus Düren-Stolberg-Altstadt nach Stolberg-Rheinland-Hbf und kammen aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz und ...

Die Euregiobahn (RB20) kommen aus Düren-Stolberg-Altstadt nach Stolberg-Rheinland-Hbf und kammen aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz und fahren in Aachen-West ein und halten gleich in

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223 065 mit dem ALX 84111 von München Hbf nach Hof Hbf bei Oberkotzau, 11.05.2018

Die Euregiobahn (RB20) kommt aus Stolberg-Rheinland-Hbf nach Düren und kamm die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung

Die Euregiobahn (RB20) kommen aus Düren-Stolberg-Altstadt nach Stolberg-Rheinland-Hbf und kammen aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz und fahren in Aachen-West ein und halten gleich in Aachen-West und fahren dann weiter in Richtung Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West.
Am Kalten Nachmittag vom 14.1.2019.

Stefan Hochstetter 14.01.2019, 195 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Nachschuss von der Euregiobahn (RB20) kommt aus Stolberg-Altstadt nach Alsdorf und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath.

612 566 als RE 3091 aus Nürnberg nach Hof bei Oberkotzau, 11.05.2018

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 