Kuckuck! Kurz vor Binolen muss noch einmal der Fels durch einen Tunnel durchquert werden

Kuckuck! Kurz vor Binolen muss noch einmal der Fels durch einen Tunnel durchquert werden.

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Nur leichte Unterschiede zeichnen sich zwischen den Beiwagen links und den Motorwagen rechts.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Kuckuck! Kurz vor Binolen muss noch einmal der Fels durch einen Tunnel durchquert werden. Hier erblickt der Uerdinger wieder das Ende des Tunnels.

Binolen 12.06.2016

Dennis Fiedler 23.06.2016, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:06:12 15:12:56, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.6, ISO640, Brennweite: 200.00 (200/1)

Das Markenzeichen des M.A.N Schienenbusses.

Kuckuck! Kurz vor Binolen muss noch einmal der Fels durch einen Tunnel durchquert werden.

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Als die DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb noch von Uerdinger Schienenbussen befahren wurde, hatte sie noch den Charakter einer hübschen Nebenbahn, so auch hier im Sommer 1983 
Frank Nowotny

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 62 1200x795 Px, 25.12.2024

20.08.1983: Zug der Chiemgaubahn (DB) nach Aschau, Uerdinger Schienenbus auf den Gleisen der Nebenbahn vor dem DB-Bahnhof von Prien 
Frank Nowotny

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 43 1200x795 Px, 20.12.2024

Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus nach Aschau auf einem der beiden Gleise der Nebenbahn 
Frank Nowotny

 48 1200x795 Px, 20.12.2024

Chiemgaubahn, Prien DB-Bahnhof (20.08.1983): Uerdinger Schienenbus mit dem Ziel Aschau 
Frank Nowotny

 33 1200x795 Px, 20.12.2024

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