120 155-7 hat 101 003-2 "Kuwait Airways" und den IC 2005 (183min+) im Schlepp am km 70,0 6.6.08 101 003 war zwischen Tribegr und St

120 155-7 hat 101 003-2 "Kuwait Airways" und den IC 2005 (183min+) im Schlepp am km 70,0 6.6.08 101 003 war zwischen Tribegr und St.Georgen liegengeblieben

(ID 197571)

Mitzieher: 120 155-7 hat 101 003-2 Kuwait Airways und den IC 2005 (183min+) im Schlepp am km 70,0 6.6.08 101 003 war zwischen Tribegr und St.Georgen liegengeblieben

Dispolok ES64 U2-017 fährt mit Kesselwagenzug 48431 von Groß Schwechat nach Koper.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

120 155-7 hat 101 003-2 "Kuwait Airways" und den IC 2005 (183min+) im Schlepp am km 70,0 6.6.08 101 003 war zwischen Tribegr und St.Georgen liegengeblieben

Andreas Hackenjos 06.06.2008, 696 Aufrufe, 2 Kommentare

18 201 am 06.06.08 in Dresden Altstadt .

120 155-7 hat 101 003-2 Kuwait Airways und den IC 2005 (183min+) im Schlepp in St.Georgen(Schwarzw) 6.6.08 101 003 war zwischen Tribegr und St.Georgen liegengeblieben

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Marius Gerads 13.06.2008 12:53

wieso wird denn sowas verwackeltes freigeschalet?

Andreas Hackenjos 13.06.2008 14:12

Ich nehme an weil´s was besonderes war. heute hätte ich die Belichtungszeit besser im Griff.

Viele Grüße

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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63

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Jan Stein

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28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
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