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120 131-8 hatte am 02.05.2010 die Aufgabe den letzten EC 340 "Wawel"(Krakow Glowny -> Hamburg-Altona) über Lübbenau/Spreewald zu fahren.

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120 131-8 hatte am 02.05.2010 die Aufgabe den letzten EC 340  Wawel (Krakow Glowny -> Hamburg-Altona) über Lübbenau/Spreewald zu fahren. Ab dem 03.05.2010 ging es dann über Finsterwalde und Calau aufgrund der 11 monatigen Streckensperrung zwischen Lübbenau und Königs Wusterhausen.

120 131-8 hatte am 02.05.2010 die Aufgabe den letzten EC 340 "Wawel"(Krakow Glowny -> Hamburg-Altona) über Lübbenau/Spreewald zu fahren. Ab dem 03.05.2010 ging es dann über Finsterwalde und Calau aufgrund der 11 monatigen Streckensperrung zwischen Lübbenau und Königs Wusterhausen.

Hannes Müller http://www.youtube.com/baureihe114 09.05.2010, 844 Aufrufe, 0 Kommentare

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120 104-5, 101 106-3, 101 076-8, 101 031-3, 101 091-7, 101 011-5, 101 137-8, 101 055-2 & 120 113-6 als Pbz nach München bei Stuttgart Untertürkheim 17.04.2020
120 104-5, 101 106-3, 101 076-8, 101 031-3, 101 091-7, 101 011-5, 101 137-8, 101 055-2 & 120 113-6 als Pbz nach München bei Stuttgart Untertürkheim 17.04.2020
Claus Seifert

Ein  besonderes  Bild: ICExperimental 410 001 und die erste Seriendrehstromlokomotive der DB  120 103 am 30.05.1987 festlich geschmückt auf der feierlichen Eröffnungsfahrt des ersten Teilabschnitts der NBS Mannheim-Stuttgart. Aufnahmeort: östlich des Hbf. Mannheim kurz vor dem Beginn der Auffahrtsrampe der Schnellbahntrasse über den Rbf. Mannheim.
Ein "besonderes" Bild: ICExperimental 410 001 und die erste Seriendrehstromlokomotive der DB 120 103 am 30.05.1987 festlich geschmückt auf der feierlichen Eröffnungsfahrt des ersten Teilabschnitts der NBS Mannheim-Stuttgart. Aufnahmeort: östlich des Hbf. Mannheim kurz vor dem Beginn der Auffahrtsrampe der Schnellbahntrasse über den Rbf. Mannheim.
Ernst Lauer





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