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E60-10 bei einer Ausstellung in Bochum-Dahlhausen.

(ID 11271)



E60-10 bei einer Ausstellung in Bochum-Dahlhausen.
Diese Lokomotive wurde c. 1930 von der AEG und Siemens
hergestellt. Insgesamt wurden 14 Stück hergestellt. Sie wurden ausschließlich in Süddeutschland, zwischen Garmisch und Heidelberg
im Rangier- und leichtem Güterzugdienst eingesetzt! In den 70ger Jahren erhielt sie die BR-Nr.161.

E60-10 bei einer Ausstellung in Bochum-Dahlhausen.
Diese Lokomotive wurde c. 1930 von der AEG und Siemens
hergestellt. Insgesamt wurden 14 Stück hergestellt. Sie wurden ausschließlich in Süddeutschland, zwischen Garmisch und Heidelberg
im Rangier- und leichtem Güterzugdienst eingesetzt! In den 70ger Jahren erhielt sie die BR-Nr.161.

Armin Krischok 29.12.2003, 2095 Aufrufe, 0 Kommentare

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BR 60 10 bei dem Musseumsfest in Koblenz vom 25.06.2022
BR 60 10 bei dem Musseumsfest in Koblenz vom 25.06.2022
Axel Kreher

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160

36  1 1200x776 Px, 23.10.2024

Ziemlich beengt ging es 1981 auf dem - zumindest aus heutiger Sicht - mit unzähligen Raritäten gefüllten Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Eine freie Sicht auf die Tfz. war daher leider nicht möglich
Ziemlich beengt ging es 1981 auf dem - zumindest aus heutiger Sicht - mit unzähligen Raritäten gefüllten Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Eine freie Sicht auf die Tfz. war daher leider nicht möglich
Ernst Lauer

E60 10 DB bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
E60 10 DB bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.
Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.
Horst Lüdicke





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