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Heute würden sich die PC-Freaks wahrscheinlich die Begegnung von 194 067 und einem 601 am Felsentor nachträglich perfekt hinbasteln (?), im "Analogzeitalter" musste man mit solchen "suboptimalen"

(ID 1264378)

Was der Baureihe 614 an Spurtstärke fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus.

Felsentor-Panorama mit Naab und einer unbekannten 118 im September 1983.

Heute würden sich die PC-Freaks wahrscheinlich die Begegnung von 194 067 und einem 601 am Felsentor nachträglich perfekt hinbasteln (?), im Analogzeitalter musste man mit solchen suboptimalen Fotoergebnissen leben (9-1983).

Heute würden sich die PC-Freaks wahrscheinlich die Begegnung von 194 067 und einem 601 am Felsentor nachträglich perfekt hinbasteln (?), im "Analogzeitalter" musste man mit solchen "suboptimalen" Fotoergebnissen leben (9-1983).

Markus Engel 17.08.2021, 297 Aufrufe, 0 Kommentare

Mehrfach war es mir die Kraxelei aus dem Naabtal herauf Wert, um das heute nicht mehr existierende Felsentor bei Etterzhausen mit verschiedenen Baureihen zu verewigen , so im September 1983 mit 194

Felsentor-Panorama mit Naab und einer unbekannten 118 im September 1983.

Heute würden sich die PC-Freaks wahrscheinlich die Begegnung von 194 067 und einem 601 am Felsentor nachträglich perfekt hinbasteln (?), im Analogzeitalter musste man mit solchen suboptimalen

Was der Baureihe 614 an Spurtstärke fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus.

614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.

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118 054 + 118 020, Nürnberg Fischbach, 25.04.1984.

118 054 + 118 020, Nürnberg Fischbach, 25.04.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

 207 1104x726 Px, 25.06.2024

ELL 193 599, Laaber, 29.04.2024.

ELL 193 599, Laaber, 29.04.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

 67 1104x726 Px, 16.06.2024

WLC 193 753, Darshofen, 29.04.2024.

WLC 193 753, Darshofen, 29.04.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

 83 1104x726 Px, 22.05.2024

Northrail 192 083, Regensburg Prüfening,30.04.2024.

Northrail 192 083, Regensburg Prüfening,30.04.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

 75 1104x726 Px, 19.05.2024

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