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101 026-3 mit IC 2160 in Goldshöfe.

(ID 704459)



101 026-3 mit IC 2160 in Goldshöfe. (07.07.2013)

101 026-3 mit IC 2160 in Goldshöfe. (07.07.2013)

Christopher Pätz 14.07.2013, 598 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 24.00 (24/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 14.07.2013 09:52

Ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 14.07.2013 12:10

Hallo Christopher, während der bei BB.de bekannte Bahnhof Goldshöfe schon besser Zeiten gesehen hat, scheint die Industrieanlage im Hintergrund neu zu sein.
Gibt es auf dem Bahnhof noch die schönen Formsignale?
Gruss Stefan

Christopher Pätz 14.07.2013 12:29

Danke Armin!

@Stefan: Ja, die Formsignale sind weiterhin ausdauernd in Betrieb, wie du auch auf meinem anderen Bild aus Goldshöfe sehen kannst.
--> http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Strecken~KBS+995/704234/440-015-6-als-rb-57263-nach.html

Viele Grüße
Christopher

101 001-6 zieht den AKE-Rheingold nach Westerland durch Hamm-Selmigerheide (03.11.2024)
101 001-6 zieht den AKE-Rheingold nach Westerland durch Hamm-Selmigerheide (03.11.2024)
Lukas Sanders

DB 101 065-1 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.07.2014 in Großkorbetha. Kurz zuvor senkte der Tf den Pantographen.
DB 101 065-1 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.07.2014 in Großkorbetha. Kurz zuvor senkte der Tf den Pantographen.
Frank Thomas

151 002-3, 151 129-4, 101 001-6 und ein unerkannt gebliebener 648 stehen am 04. August 2023 in Andernach. Die beiden 151er werden sich in 20min mit dem „Andernacher“ auf den Weg Richtung Oberhausen machen. Mittlerweile ist der Einsatz der Baureihe 151 bei DB Cargo zu Ende und die Aufnahme somit historisch.
151 002-3, 151 129-4, 101 001-6 und ein unerkannt gebliebener 648 stehen am 04. August 2023 in Andernach. Die beiden 151er werden sich in 20min mit dem „Andernacher“ auf den Weg Richtung Oberhausen machen. Mittlerweile ist der Einsatz der Baureihe 151 bei DB Cargo zu Ende und die Aufnahme somit historisch.
Leonhard Groß





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