Nach der Auflösung des Profitcenters TEE Rheingold gelangte 103 235 wieder da hin, wo sie hin gehört - in den hochwertigen Fernverkehr

Nach der Auflösung des Profitcenters TEE Rheingold gelangte 103 235 wieder da hin, wo sie hin gehört - in den hochwertigen Fernverkehr.

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E 186 181-4 fuhr als vorspannlok eines intermodal am 26.07.13 durch hh-harburg

Nach der Auflösung des Profitcenters TEE Rheingold gelangte 103 235 wieder da hin, wo sie hin gehört - in den hochwertigen Fernverkehr. In Frankfurt fand sich auch eine neue Bleibe für den edlen Renner in rot-beige und mit dem IC 118 auch eine passende Leistung, die ich am 21. Juli 2013 erstmals mit der "neuen" Bespannung aufnehmen konnte. Dafür wurde nahe Enzweihingen an der SFS Stuttgart - Mannheim Stellung bezogen.

Pascal Ost 28.07.2013, 937 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 42.00 (42/1)

Mit dem überlangen EC 194 von München Hbf nach Zürich HB erreicht 218 422 zusammen mit einer weiteren Mühldorfer 218 am 19.

Nach der Auflösung des Profitcenters TEE Rheingold gelangte 103 235 wieder da hin, wo sie hin gehört - in den hochwertigen Fernverkehr.

185 007-2 ist mit einen intermodal am 26.07.13 durch hamburg-harburg gefahren

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Armin Schwarz 29.07.2013 08:54

Tolle tolles Bild.
Und die 103 ist einfach eine tolle Lok.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 29.07.2013 11:44

Ich sehe die 103 235 auch lieber auf der Strecke im täglichen Einsatz, als beim "Proficenter". Und doch ist es schade, dass das Proficenter aufgelöst wurde.
Gruss Stefan

103 245-7 verlässt mit IC2094 München-Hbf; 110513 
JohannJ

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·

 114 1200x900 Px, 05.03.2025

Das Pleiten, Pech und Pannen-Bild des Jahres 2024. Am 30. November 2024 verkehrte ein Sonderzug F 339 von Koblenz Lützel Mitte nach Salzburg Hbf. Für die Bespannung war zur Freude zahlreicher Eisenbahnfreunde die 103 245 eingeteilt, der Wagenpark sollte an einen klassischen Intercity aus den 1980er Jahren erinnern. Von der Zeitlage sollte der Zug in Vierkirchen gut im Licht liegen, also wurde dort Position bezogen. Es wurde auch keine Verspätung aufgebaut, der Nebel hatte sich rechtzeitig verzogen, die Schatten waren aus dem Auslösebereich gewandert. Gute Voraussetzungen also für eine wunschgemäße Aufnahme. Der Zug wurde in Petershausen gemeldet und sollte somit in wenigen Augenblicken um die Ecke kommen. Es rauschte in der Ferne, doch plötzlich erschien eine Railpool 187 mit einem unattraktiven Autotransportzug auf dem Regelgleis. Gerade als dieser am Durchfahren war, näherte sich schon die 103 mit ihrem historischen InterCity auf dem Gegengleis und setzte zur fliegenden Überholung an. Eine Betriebssituation, die man sonst an dieser Stelle nie beobachten kann. So wurde es leider nur ein kompromissbehaftetes Bild der Sonderfahrt mit der mustergültig erhaltenen 103 245. Ein wenig Jammern auf hohem Niveau ist allerdings schon dabei, wenigstens fuhr der Autotransportzug rechtzeitig aus dem Bild. 
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 152 1200x800 Px, 28.02.2025

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 92 1280x853 Px, 07.02.2025

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. Erstmals besucht am 2 Februar 2025. Meine neu Kamera kann auch kunstvolle Bilder kreieren. Wie gefällt euch dieses Gemälde? 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 50 1280x853 Px, 06.02.2025