Die BTE - BahnTouristikExpress 110 491 mit DLr 93122 Hamburg Langenfelde Bbf - Nürnberg Hbf (5 Personenwagen des RDC ALPEN-SYLT Nachtexpress: 3 ...

Die BTE - BahnTouristikExpress 110 491 mit DLr 93122 Hamburg Langenfelde Bbf - Nürnberg Hbf (5 Personenwagen des RDC ALPEN-SYLT Nachtexpress: 3 Bimz, 1 Bimdz, 1 Bvcmz) konnte am 04.03.2022 im

(ID 1290179)

Heidelberg 244, Bergheimer Straße, 25.08.1991.

Die BTE - BahnTouristikExpress 110 491 mit DLr 93122 Hamburg Langenfelde Bbf - Nürnberg Hbf (5 Personenwagen des RDC ALPEN-SYLT Nachtexpress: 3 Bimz, 1 Bimdz, 1 Bvcmz) konnte am 04.03.2022 im Maintal bei Thüngersheim mit dem letzten Licht des Tages aufgenommen werden.

Matthias Kümmel 07.03.2022, 288 Aufrufe, 0 Kommentare

Olomouc 162 + 163, Ulice 1 Máje, 02.05.2016.

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Freitag den 30.08.2024 um 19:12 Uhr in Laufenburg (Baden). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier durchfährt er den Haltepunkt Laufenburg (Baden). BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 256-6 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Diese Lok war vom März 2010 bis November 2011 bei der GKB (Graz Köflacher Bahn) in Österreich. Der farbliche Hauptanstrich an der Lok ist noch aus dieser Zeit. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 031-3 D-RAG mitgeführt. RAG = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.9’’ O 8° 3’ 35.6’’ 
Erwin Lustenberger

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Laufenburg (Baden), Deutschland / Unternehmen (A - K) / BahnTouristikExpress ·BTEX·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz ·Hochrheinbahn·

 103 1200x795 Px, 02.09.2024 

D-BTEX - Liegewagen Bvcmz 61 80 50-91 029-7 im HB zürich am 2024.07.14 
Hp. Teutschmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BahnTouristikExpress ·BTEX·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB

 101 1300x999 Px, 24.07.2024

Zumindest für ein paar Wochen verkehrte auch dieses Jahr wieder der Alpen-Sylt-Express von und nach Westerland. Allerdings musste der Anbieter aus betriebswirtschaftlichen Erwägungen bereits im Juli die Reißleine ziehen und die Fahrten wurden eingestellt. Am 17. Juli 2022 konnte ich den NEX 1312 auf seiner letzen Fahrt nach Salzburg bei Langweid in voller Fahrt ablichten. Es führte die Stammlok 110 491, die bis auf eine Ausnahme regelmäßig vor dem Zug war. Das Wagenmaterial war stets bunt gemischt. Besonders interessant war am Zugschluss eingereihte Schlafwagen der Gattung MUn, der extra für den Einsatz im Alpen-Sylt-Express hergerichtet worden war. 
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Unternehmen (A - K) / BahnTouristikExpress ·BTEX·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

 273 1200x800 Px, 19.11.2022

Zumindest für ein paar Wochen verkehrte auch dieses Jahr wieder der Alpen-Sylt-Express von und nach Westerland. Allerdings musste der Anbieter aus betriebswirtschaftlichen Erwägungen bereits im Juli die Reißleine ziehen und die Fahrten wurden eingestellt. Am 19. Juni 2022 konnte ich den NEX 1312 auf der Fahrt nach Salzburg bei Langweid in voller Fahrt ablichten. Es führte die Stammlok 110 491, die bis auf eine Ausnahme regelmäßig vor dem Zug war. Das Wagenmaterial war stets bunt gemischt. Gefahren wurde mit allem, was verfügbar war - ersichtlich am ersten Wagen, dessen Lackierung recht unfertig wirkte. 
Christoph Schneider

 277 1200x800 Px, 12.11.2022