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Die 110 497-5 steht für eine Weile Lz in Düsseldorf HBF, man bemerke den übelst netten Lokführer, der stolz eine seiner letzten Fahrten mit dieser E-Lok beginnt, aufgenommen am 04.09.2009 in

(ID 332456)

Der lange Schadzug, gezogen von 115 302-2, erreicht Düsseldorf HBF bereits nass, aber trotzdem im schönsten Abendlicht, aufgenommen am 04.09.2009

Die 115 114-1, die älteste BR 110/115 mit 53 Jahren, die noch im Dienst der DB steht bringt die Autozugwagen pünktlich für den Autozug nach Düsseldorf HBF, aufgenommen am 04.09.2009

Die 110 497-5 steht für eine Weile Lz in Düsseldorf HBF, man bemerke den übelst netten Lokführer, der stolz eine seiner letzten Fahrten mit dieser E-Lok beginnt, aufgenommen am 04.09.2009 in Düsseldorf HBF

Die 110 497-5 steht für eine Weile Lz in Düsseldorf HBF, man bemerke den übelst netten Lokführer, der stolz eine seiner letzten Fahrten mit dieser E-Lok beginnt, aufgenommen am 04.09.2009 in Düsseldorf HBF

Eric Otten 07.09.2009, 856 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE T VS.

Die 115 114-1, die älteste BR 110/115 mit 53 Jahren, die noch im Dienst der DB steht bringt die Autozugwagen pünktlich für den Autozug nach Düsseldorf HBF, aufgenommen am 04.09.2009

Die 110 497-5 steht für eine Weile Lz in Düsseldorf HBF, man bemerke den übelst netten Lokführer, der stolz eine seiner letzten Fahrten mit dieser E-Lok beginnt, aufgenommen am 04.09.2009 in

Der lange Schadzug, gezogen von 115 302-2, erreicht Düsseldorf HBF bereits nass, aber trotzdem im schönsten Abendlicht, aufgenommen am 04.09.2009

Schaltwerk gegen Drehstrom, 115 261-0 gegen 101 085-9, aufgenommen am 04.09.2009 in Düsseldorf HBF

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Am 23. September 1998 hat 110 435-5 mit RE 3157 nach Bamberg Heigenbrücken verlassen.
In diesem Abschnitt ist zwischenzeitlich die Strecke abgebaut und der Schwarzkopftunnel aufgelassen und verfüllt.

Am 23. September 1998 hat 110 435-5 mit RE 3157 nach Bamberg Heigenbrücken verlassen. In diesem Abschnitt ist zwischenzeitlich die Strecke abgebaut und der Schwarzkopftunnel aufgelassen und verfüllt. 
Thomas J. Konz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

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E10 348, 110 300-1 und 82 008 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz

E10 348, 110 300-1 und 82 008 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Dampfloks / BR 82 DB 082 ·DB-Neubau·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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13.Juli 1992 Hbf. Frankfurt M die 110 107-0 und 110 271-4 aus IR 2679 beide ( Bw FF 1 ) nach Lokschaden 1972 umgebaut zur Bügelfalte

13.Juli 1992 Hbf. Frankfurt M die 110 107-0 und 110 271-4 aus IR 2679 beide ( Bw FF 1 ) nach Lokschaden 1972 umgebaut zur Bügelfalte 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

 52 1600x1065 Px, 09.12.2024

E10 348 und 110 459-5 am 20. Mai 2023 im DB Museum Koblenz

E10 348 und 110 459-5 am 20. Mai 2023 im DB Museum Koblenz 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Produktfarben, Einheitsloktage 2023, Elektrolokomotiven

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