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Hier kommt am 08.11.20105 DPF 61716 nach Assmanshausen-Köln Hbf in Form von E10 1239 und dem Rheingold der Eisenbahnfreundeskreis Köln bei Kamp-Bornhofen.

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Hier kommt am 08.11.20105 DPF 61716 nach Assmanshausen-Köln
(ID 905435)
Anfang Februar 2013 entgleiste im Freudenstädter HBF der OSB-Triebwagen VT 523 Lautenbach .
IC 2355 aus Frankfurt/Main Hbf kommend mit Fahrtziel Stralsund Hbf am 08.11.15 um 09.48 Uhr in Höhe Stedtfeld /Eisenach bei voller Fahrt fotografiert.



Hier kommt am 08.11.20105 DPF 61716 nach Assmanshausen-Köln Hbf in Form von E10 1239 und dem Rheingold der Eisenbahnfreundeskreis Köln bei Kamp-Bornhofen.

Hier kommt am 08.11.20105 DPF 61716 nach Assmanshausen-Köln Hbf in Form von E10 1239 und dem Rheingold der Eisenbahnfreundeskreis Köln bei Kamp-Bornhofen.

Patrick Müller 08.11.2015, 640 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 08.11.2015 21:46

Wunderschön, sowohl das Bild als auch die Lok samt Wagengarnitur.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 09.11.2015 09:46

Ein herrliches Bild, dass eindrücklich an die erstklassigen Fernzüge erinnert!
einen lieben Gruss
Stefan

E 10 882 (DB Museum Nürnberg), 194 192-1 und 110 262-3 (eigentlich 139 262) des BEM beim diesjährigen Eisenbahnfest am 12.05.2024. Die Aufnahme entstand vom zugänglichen Museumsgelände aus.
E 10 882 (DB Museum Nürnberg), 194 192-1 und 110 262-3 (eigentlich 139 262) des BEM beim diesjährigen Eisenbahnfest am 12.05.2024. Die Aufnahme entstand vom zugänglichen Museumsgelände aus.
Stefan Mayer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 194 BR 194 · DR 254 · DR E 94 'Eisenschwein', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. ·BEM·

24 1200x800 Px, 03.10.2024

28.09.1990 110 175-7 mit Eilzug und TEN-Wagen Überführung in Richtung Stuttgart bei der Durchfahrt Vaihingen(Enz)-Nord , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 110 175-7 mit Eilzug und TEN-Wagen Überführung in Richtung Stuttgart bei der Durchfahrt Vaihingen(Enz)-Nord , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

8 1200x809 Px, 25.09.2024

28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

47 1200x788 Px, 24.09.2024



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