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[Reupload] Großer Fotografenauflauf herrschte in einigen Teilen der Republik, als 111 001-4 mit historischen Anhang vom DB Museum Koblenz zum Museumsstandort in Halle (Saale) fuhr.

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Großer Fotografenauflauf herrschte in einigen Teilen der Republik, als 111 001-4 mit historischen Anhang vom DB Museum Koblenz zum Museumsstandort in Halle (Saale) fuhr. Dort wurden dann noch zwei Loks für die neue Ausstellung im Hauptstandort in Nürnberg mitgenommen. Nach bereits neun Stunden Fahrt erwartete ich die Museumsfuhre in Braschwitz, wo sie ihre letzten Kilometer bis zum Ziel zurücklegte.

Eingereiht sind im Einzelnen:
● 140 423-5
● ein klimatisierter Liegewagen der 2. Klasse (ex City Night Line) der Gattung  Bvcmz <sup>248.1</sup>  (61 80 50-71 128-1 D-DB)
● der Kanzlerwagen der Gattung  WGSmz <sup>853</sup>  (61 80 89-90 001-2 D-DB)
● zwei UIC-X-Wagen (DB) der Gattung  Bm <sup>235</sup>  (51 80 22-90 489-1 D-DB | 51 80 22-90 639-1 D-DB)
● 212 372-7 (V 100 2372 | DB V 100.20)

🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz)
🚝 Lr 91340 Koblenz-Lützel–Halle (Saale)
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 3.5.2021 | 17:01 Uhr

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Großer Fotografenauflauf herrschte in einigen Teilen der Republik, als 111 001-4 mit historischen Anhang vom DB Museum Koblenz zum Museumsstandort in Halle (Saale) fuhr. Dort wurden dann noch zwei Loks für die neue Ausstellung im Hauptstandort in Nürnberg mitgenommen. Nach bereits neun Stunden Fahrt erwartete ich die Museumsfuhre in Braschwitz, wo sie ihre letzten Kilometer bis zum Ziel zurücklegte.

Eingereiht sind im Einzelnen:
● 140 423-5
● ein klimatisierter Liegewagen der 2. Klasse (ex City Night Line) der Gattung "Bvcmz 248.1" (61 80 50-71 128-1 D-DB)
● der Kanzlerwagen der Gattung "WGSmz 853" (61 80 89-90 001-2 D-DB)
● zwei UIC-X-Wagen (DB) der Gattung "Bm 235" (51 80 22-90 489-1 D-DB | 51 80 22-90 639-1 D-DB)
● 212 372-7 (V 100 2372 | DB V 100.20)

🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz)
🚝 Lr 91340 Koblenz-Lützel–Halle (Saale)
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 3.5.2021 | 17:01 Uhr

Clemens Kral 04.07.2021, 189 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 50/1

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Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab.
Dunkle Wolken über dem Münchner 111er Bestand. Das Einsatzgebiet wird unweigerlich kleiner. Am 11. November 2024 fotografierte ich die 111 091 vor der RB 59451 auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen in Ohlstadt bei einer interessanten Wetterstimmung. Zu diesem Zeitpunkt war noch unklar, ob nach Fahrplanwechsel auch noch weiterhin lokbespannte Regionalzüge ins Werdenfels verkehren. Daran hat sich glücklicherweise dann doch nichts geändert und die bekannten Umläufe blieben bestehen. Weggefallen sind aber unweigerlich die Leistungen von und nach Passau. Gelegentlich kommt eine Lok der Baureihe 111 noch vor dem RE 2 nach Regensburg zum Einsatz, auch auf der RB 16 von und nach Treuchtlingen sind regelmäßig Fahrten zu beobachten. Die Zeit der Bundesbahn-Klassiker läuft langsam aber sicher ab.
Christoph Schneider

111 073 mit einem RE2 in Neufahrn Niederbayern im Februar 2025
111 073 mit einem RE2 in Neufahrn Niederbayern im Februar 2025
Tim Rauscher

111 110 mit ihrer RB 16 nach Nürnberg in München am 4.2.2025
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Tim Rauscher

111 087 und 111 058 mit ihrer RB nach München in Feldafing am 4.2.2025
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Tim Rauscher





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