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Die DB wird man noch lange im Regionalverkehr im Siegtal erleben können: 111 117 verlässt mit dem RE9, (RE 4861) "Rhein-Sieg-Express" am Haken, den Bahnhof Niederschelden Richtung Siegen.

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Die DB wird man noch lange im Regionalverkehr
(ID 188311)
648 206/702 verlässt als RB95 (RB 39517) nach Dillenburg, den Bahnhof Niederschelden Richtung Siegen.
111 156-6 mit RE 3 Rhein-Emscher-Express (Düsseldorf - Hamm) und die 225 018-1 (auf dem Bild nicht zusehen) mit 225 020-7 begegnen sich bei Bochum-NOKIA.



Die DB wird man noch lange im Regionalverkehr im Siegtal erleben können: 111 117 verlässt mit dem RE9, (RE 4861) Rhein-Sieg-Express am Haken, den Bahnhof Niederschelden Richtung Siegen. (03.05.2008)

Die DB wird man noch lange im Regionalverkehr im Siegtal erleben können: 111 117 verlässt mit dem RE9, (RE 4861) "Rhein-Sieg-Express" am Haken, den Bahnhof Niederschelden Richtung Siegen. (03.05.2008)

Florian Böttcher 03.05.2008, 1334 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Florian Derwarf 05.05.2008 19:31

Ist sie nicht schön die 111
Schöne Mischung zwischen Himmel und Landschaft

F.D.

Florian Böttcher 01.06.2008 09:50

Danke für eure Kommentare und Infos.

LG aus dem Sauerland.
F.B

Dirk Reinhardt 03.08.2008 19:09

Die SBB fährt bereits mit solchen angetriebenen Doppelstockwagen. Die DB ist in der Hinsicht ein wenig rückschrittig.

Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

70 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden.
Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden.
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

31 1200x795 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Alles bereits Geschichte - lokbespannten Regionalverkehr im Maintal gibt es schon länger nicht mehr. Die am 28. August 2016 bei Gambach aufgenommene 111 225 hauchte nicht mal drei Jahre später bei dem bekannten Verwertungsunternehmen in Opladen ihr Leben aus und die PUMA-Wagen gingen ebenfalls den Weg des alten Eisens.
Aus dem Archiv: Alles bereits Geschichte - lokbespannten Regionalverkehr im Maintal gibt es schon länger nicht mehr. Die am 28. August 2016 bei Gambach aufgenommene 111 225 hauchte nicht mal drei Jahre später bei dem bekannten Verwertungsunternehmen in Opladen ihr Leben aus und die PUMA-Wagen gingen ebenfalls den Weg des alten Eisens.
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

28 1200x801 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze.
Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

30 1200x801 Px, 20.12.2024



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