Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise

Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise.

(ID 923015)

Zweirichtungs-Vario 909 am 16.05.15 in der Straße der Nationen/Chemnitz

Ebenfalls am 21.8.09 zog 111 171 eine RB von Würzburg nach Treuchtlingen durch den dreigleisigen Bereich in Ansbach.

Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise. 111 164 zog am 21.8.09 einen RE von Stuttgart nach Nürnberg durch diesen Bereich.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 14.02.2016, 294 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 8.8.06 rollte 143 275 mit ihrer RB aus Würzburg dem Bahnhof Ansbach entgegen.

Zwischen dem Bahnhof Ansbach und der Trennung der Strecken nach Crailsheim und Würzburg liegen auf etwa 500 Meter Länge nur drei Gleise.

Zweirichtungs-Vario 901 am 15.05.15 in der Reitbahnstraße/Chemnitz

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Aus dem Archiv: Am 02. Dezember 2013 konnte ich die 111 040 mit einer RB bei herrlichem Winterwetter zwischen Klais und Schmalensee mit dem Hohen Fricken und dem Krottenkopf im Hintergrund fotografieren. Lok und Wagenpark stehen nicht mehr im Einsatz. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 69 1200x801 Px, 21.12.2024

Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 29 1200x795 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Alles bereits Geschichte - lokbespannten Regionalverkehr im Maintal gibt es schon länger nicht mehr. Die am 28. August 2016 bei Gambach aufgenommene 111 225 hauchte nicht mal drei Jahre später bei dem bekannten Verwertungsunternehmen in Opladen ihr Leben aus und die PUMA-Wagen gingen ebenfalls den Weg des alten Eisens. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

 25 1200x801 Px, 20.12.2024

Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze. 
Christoph Schneider

 29 1200x801 Px, 20.12.2024