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140 419-3 arbeitete sich am 30.09.04 die Steigung von Sangerhausen nach Blankenheim hinauf, um gleich mit ihrem leeren Kohle-Ganzzug den Scheitelpunkt der Strecke zu erreichen.

(ID 22150)

Zwei Schneepflüge in Saalfelden.

Die 17218 ( S10) diente bis in die 60ger Jahre, in der DB-Schule Troisdorf, der Ausbildung zum Lokführer.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

140 419-3 arbeitete sich am 30.09.04 die Steigung von Sangerhausen nach Blankenheim hinauf, um gleich mit ihrem leeren Kohle-Ganzzug den Scheitelpunkt der Strecke zu erreichen.

140 419-3 arbeitete sich am 30.09.04 die Steigung von Sangerhausen nach Blankenheim hinauf, um gleich mit ihrem leeren Kohle-Ganzzug den Scheitelpunkt der Strecke zu erreichen.

Michael Mösken http://www.surforail.de 11.11.2004, 702 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 18201 in der ursprünglichen Farb-Lackierung.

Die 17218 ( S10) diente bis in die 60ger Jahre, in der DB-Schule Troisdorf, der Ausbildung zum Lokführer.

140 419-3 arbeitete sich am 30.09.04 die Steigung von Sangerhausen nach Blankenheim hinauf, um gleich mit ihrem leeren Kohle-Ganzzug den Scheitelpunkt der Strecke zu erreichen.

Zwei Schneepflüge in Saalfelden.

3D Objekt der Baureihe 120 mit gemalten Texturen nach ein paar Verbesserungen (Fst verlängert,DB auf der seite verkleinert oben die kante etwas abgerundet...).

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Andreas Hackenjos

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·

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Axel Kreher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

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Da kommt mir doch plötzlich die schon sehr betagte 140 638 in Uralt-Farbgebung mit einem gemischten Güterzug vor die Linse (leider bei Schneeregen); Niederwartha, 09.03.2004

Deutschland

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