Wirtschaftskrise? 140 647 schleppt einen langen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle in Richtung Witten

Wirtschaftskrise? 140 647 schleppt einen langen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle in Richtung Witten.

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Viele VW Combis sind auf dem Weg zum Kunden...

Die Düsseldorfer 143 292 (9180 6143 292-1 D-DB) überquert mit einem Zug der Linie S8 nach Mönchengladbach Hbf (bis Hagen Hbf als S5) den Harkortsee bei Wetter(Ruhr).

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Wirtschaftskrise? 140 647 schleppt einen langen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle in Richtung Witten. Hier bei der Überquerung des Harkortsees. (07.03.2009)

Florian Böttcher 18.03.2009, 522 Aufrufe, 1 Kommentar

Nachschuss auf den 401 063/563 (9380 6401 063-3 D-DB) der hier als ICE 1126 den Harkortsee überquert.

Wirtschaftskrise? 140 647 schleppt einen langen Güterzug vom Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle in Richtung Witten.

189 072 (9180 6189 072-2 D-DB) GZ1000 überquert mit dem 45753 aus Kijfhoek den Harkortsee.

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Florian Böttcher 28.03.2009 15:17

Danke, Florian!
Diesmal hat auch das Wetter mitgespielt.

LG
F.B.

E40 128 & 115 114-1 im DB Museum Koblenz, September 2024. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

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4185 114-0 NEXRAIL & 140 423-5 DB in Koblenz Lützel, September 2024. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

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28.09.1990 erstes Foto morgens 9 h 30 min. 140 339-3 Gag im Gleis 3 Überholung vor der Streckenwanderung ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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28.09.1990 140 486-2 P-zug von Bietigheim-Bissingen nach (Mühlacker)-Pforzheim , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
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