140797 ist hier mit dem N 3378 im späten Winter am 21.3.1987 um 10.27 Uhr in Osnabrück Hörne nach Hasbergen und weiter nach ...

140797 ist hier mit dem N 3378 im späten Winter am 21.3.1987 um 10.27 Uhr in Osnabrück Hörne nach Hasbergen und weiter nach Münster unterwegs.

(ID 800557)

140810 und 140125 mit einem Container Zug am 3.3.1987 um 17.30 Uhr in Osnabrück Hörne Richtung Hauptbahnhof.

140751 mit Röhren am 20.3.1987 um 9.32 Uhr durch Osnabrück Hörne in Richtung Norden.

140797 ist hier mit dem N 3378 im späten Winter am 21.3.1987 um 10.27 Uhr in Osnabrück Hörne nach Hasbergen und weiter nach Münster unterwegs.

Gerd Hahn 16.07.2014, 406 Aufrufe, 0 Kommentare

Röhrentransporte für die interkontinentale Gasleitung waren im Jahr 1987 ein tägliches Bild auf der Rollbahn.

291098 war häufig im Streckendienst zwischen Osnabrück - Hasbergen und Georgsmarienhütte zu beobachten.

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140 797 am 30.07.2011 mit einem Zug mit "Torpedowagen" bei der Durchfahrt durch den Bf. Völklingen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Völklingen

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140 797 mit leeren "Torpedowagen" zum Transport von flüssigem Stahl am 30.07.2011 vor der imposanten Kulisse des UNESCO-Weltkulturerbes "Völklinger Hütte", aufgenommen vom Bf. Völklingen aus. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Völklingen

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140 844, Duisburg Kaiserberg, 14.03.2006. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

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DB Museum Koblenz on Tour: Montags ist normalerweise kaum abwechslungsreicher Verkehr im Maintal zu erwarten. Umso schöner war die Fahrtankündigung der BSW Gruppe im DB Museum Koblenz-Lützel für den 13.01.2025. Von dort beförderte DB 140 423-5 (ozeanblau/beige) den ehemaligen CNL Liegewagen (Bvcmz) 248.1 (61 80 50-71 128-1), Salonwagen WGSmz 853 (60 80 89-90 001-2) "Kanzler" und Begleitwagen (ehem. Messwagen) Dienstüm 313 (63 80 99-92 008-1) mit der DB 218 137-8 (Citybahn-Lackierung) am Zugschluss über Mainz, Darmstadt, Gemünden/Main, Ansbach und Nürnberg nach Lichtenfels. In Nürnberg Hbf wurde dem Überführungszug noch die verkehrsrote DB-Rangierlok 333 678-1 beigestellt. Im Lichtenfelser Museumsdepot wurden in den Folgetagen "allerlei" Arbeiten durchgeführt - Probefahrt mit E17 103 nach Hochstadt-Marktzeuln und anschließender Überführung nach Nürnberg (15.01.) sowie Überführung der DB 103 184 nach Koblenz (16.01.), wie es die BSW Gruppe auf ihrer Facebookseite schrieb. Mit rund 30 Minuten Verspätung kam das farbenfrohe Züglein als Lr 5844 am Nachmittag in Thüngersheim durch das sonnige Maintal gerollt. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40

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