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16.Juni 1986, Dresden Hauptbahnhof.

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16.Juni 1986, Dresden Hauptbahnhof. Weder die Lok noch ihr Personal können ahnen, dass schon bald nicht nur die  2  einer  1  weichen wird, sondern auch die mächtige Kuppelhalle mitsamt dem ganzen Bahnhof eine Generalsanierung und die vordergründige  Bienenweide  die totale Auslöschung erfahren wird. Bei dem Zug könnte es sich um den  Vindobona  handeln, er fuhr etwa um die an der Uhr angezeigte Zeit von Dresden weiter über Prag nach Wien.

16.Juni 1986, Dresden Hauptbahnhof. Weder die Lok noch ihr Personal können ahnen, dass schon bald nicht nur die "2" einer "1" weichen wird, sondern auch die mächtige Kuppelhalle mitsamt dem ganzen Bahnhof eine Generalsanierung und die vordergründige "Bienenweide" die totale Auslöschung erfahren wird. Bei dem Zug könnte es sich um den "Vindobona" handeln, er fuhr etwa um die an der Uhr angezeigte Zeit von Dresden weiter über Prag nach Wien.

Jürgen Krause 07.08.2019, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

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Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024
Es gibt Lokomotiven, die hat man jahrzehntelang links liegen gelassen, doch jetzt fotografiert man sie vermehrt; DB 143 568 vor einem Zug der S-Bahn Dresden, November 2024
Rainer Haufe

Am 17.09.2024 war  Torsten  (143 326) für die NeS unterwegs und sollte einen Ermewa Autowagenzug nach Mosel ins VW Werk schaffen. Kurz vorm Ziel in Glauchau-Schönbornchen konnte ich ein Foto von ihm machen.
Am 17.09.2024 war "Torsten" (143 326) für die NeS unterwegs und sollte einen Ermewa Autowagenzug nach Mosel ins VW Werk schaffen. Kurz vorm Ziel in Glauchau-Schönbornchen konnte ich ein Foto von ihm machen.
Robin Kunze

Den RE 10 durfte die 143 242,am 15.November 2024,von Stralsund nach Anklam schieben.
Den RE 10 durfte die 143 242,am 15.November 2024,von Stralsund nach Anklam schieben.
Mirko Schmidt





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