143 303-6 wartet mit ihrer S-Bahn der Linie 2 im Rostocker Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Güstrow (22.12.07) - Bahnbilder.de

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143 303-6 wartet mit ihrer S-Bahn der Linie 2 im Rostocker Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Güstrow (22.12.07).

(ID 156587)

Die im November 2007 frisch revisionierte 120 127-6 steht am 22.12.07 abgestellt im Rostocker Hbf.

RE3 (Elsterwerda - Stralsund, über Berlin) und RE5 (Stralsund - Neustrelitz) gesellen sich am 22.12.07 im Stralsunder Hbf.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

143 303-6 wartet mit ihrer S-Bahn der Linie 2 im Rostocker Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Güstrow (22.12.07).

143 303-6 wartet mit ihrer S-Bahn der Linie 2 im Rostocker Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Güstrow (22.12.07).

André Przesang 23.12.2007, 716 Aufrufe, 0 Kommentare

114 023-5 hat den RE3 von Elsterwerda über Berlin nach Stralsund befördert und wartet am 22.12.07 im Stralsunder Hbf auf die Rückfahrt gen Elsterwerda.

RE3 (Elsterwerda - Stralsund, über Berlin) und RE5 (Stralsund - Neustrelitz) gesellen sich am 22.12.07 im Stralsunder Hbf.

143 303-6 wartet mit ihrer S-Bahn der Linie 2 im Rostocker Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Güstrow (22.12.07).

Die im November 2007 frisch revisionierte 120 127-6 steht am 22.12.07 abgestellt im Rostocker Hbf.

Die DB-Variante des Stadler Flirts (ET 427) wartet am frostigen 23.12.07 im Stralsunder Hbf auf die Abfahrt in Richtung Sassnitz (Rügen).

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Dresden gehört zu den letzten Einsatzgebieten der Baureihe 143 bei der Deutschen Bahn AG. Am 26.12.2024 zog 143 114 S 33013 durch den Plauenschen Grund von Tharandt nach Dresden. Bei Kilometer 5,0 wird die Vereinigte Weißeritz überquert.

Dresden gehört zu den letzten Einsatzgebieten der Baureihe 143 bei der Deutschen Bahn AG. Am 26.12.2024 zog 143 114 S 33013 durch den Plauenschen Grund von Tharandt nach Dresden. Bei Kilometer 5,0 wird die Vereinigte Weißeritz überquert. 
Michael Brunsch

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

 97 1600x1067 Px, 27.12.2024 

2 E-Loks der Baureihe 143 stehen Nebeneinander am Dresdner Hbf. 143 647 dabei mit einem S1 Verstärker nach Pirna und 143 933 mit einer S2 nach Dresden-Flughafen. Bild vom 10.12.2024.

2 E-Loks der Baureihe 143 stehen Nebeneinander am Dresdner Hbf. 143 647 dabei mit einem S1 Verstärker nach Pirna und 143 933 mit einer S2 nach Dresden-Flughafen. Bild vom 10.12.2024. 
Marc Wedel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

 62 1200x900 Px, 26.12.2024 

143 267 | April 2020 | Anklam

143 267 | April 2020 | Anklam 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Angermünde – Pasewalk – Stralsund

 62 1200x800 Px, 21.12.2024

143 555 DB in Düsseldorf Rath, November 2023.

143 555 DB in Düsseldorf Rath, November 2023. 
Daniel Hein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

 58 1200x800 Px, 17.12.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243"

426 515/015 und 426 526/026 sind als RE16 (RE 29682) RUHR-SIEG-EXPRESS in Letmathe eingefahren.

143 197 steht mit der RB56 (RB 39688) DER ISERLOHNER in Letmathe und wartet auf die Rückfahrt während 426 015/515 und ein Schwestertriebwagen als RE16 (RE 29688) RUHR-SIEG-EXPRESS nach Essen Hbf

143 197 steht mit der RB56 (RB 39688) DER ISERLOHNER in Letmathe und wird gleich die Rückfahrt nach Iserlohn antreten.

Die 1987 beim VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) gebaute 143 214 sieht, wie allen Dortmunder 143er, keiner guten Zukunft entgegen.

Die Düsseldorfer 143 588 fährt mit der RB56 (RB 39637) DER ISERLOHNER nach Iserlohn.

Die 1985 beim VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) gebaute 143 101 sieht einem düsteren Ende entgegen.

Nachschuss auf die 143 588, die hier die RB56 (RB 39636) DER ISERLOHNER nach Hagen schiebt.

BR 143 587-4 mit S1 Nachtexpress Werbung in Bochum Hbf.,Gleis7 nach Düsseldorf Hbf.(16.12.2007)

Der kürzeste Regionalzug NRW´s ist leider seit dem Fahrplanwechsel Geschichte.

Nachschuss auf die 143 167 die mit der RB91 (RB 39159) RUHR-SIEG-BAHN , von Hagen Hbf über Werdohl - Finnentrop - Altenhundem und Kreuztal nach Siegen unterwegs ist.

DB AG-Ellok 143 258-2 in Dortmund Hbf mit x-Wagen-Zug als S8.

Weltuntergang im Dortmunder Hbf: Während sich der 648 auf den Weg in Richtung Schwerte macht, darf die Hellweg-Bahn noch warten.

Nachschuss auf die 143 167, die hier die RB91 (RB 39159) RUHR-SIEG-BAHN nach Siegen bringt.

143 167 als Portraitaufnahme.

143 167 beschleunigt mit der RB91 (RB 39159) RUHR-SIEG-BAHN nach Siegen aus dem Haltepunkt Littfeld Richtung Kreuztal.

Ingolstadt Hbf mit Blick in Richtung München Hbf.

143 161 wird mit der RB91 (RB 39160) RUHR-SIEG-BAHN nach Hagen an Gleis 4 bereitgestellt.

Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht.

143 637-7 mit RB12767 nach Mainz fährt auf Gl.5 in Koblenz ein.9.12.07

143 161 fährt mit der RB91 (RB 39167) RUHR-SIEG-BAHN in Eichen (Kr.

Weitere Bilder der 143 303-6

143 303-6 steht mit der S1 in Rostock bereit nach Warnemünde, 1.10.2007

143 303-6 mit RB33323 verlässt den Rügendamm in Richtung Altefähr.(bei Stralsund am 18.06.06) ((mit 2.Rücklicht und ohne Schild ;-) ))

143 303-6 mit RB33323 auf dem Rügendamm, kurz vor Altefähr.

143 303-6 zwischen Seegefeld und Falkensee am 12.05.2005

Deutschland

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